Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Эрикссон опять нас выбил! Убойный мем двухлетней давности вспомнили после аварии Расселла
Вылет Джорджа Расселла в момент езды за автомобилем безопасности незадолго до финиша стал одним из комичных эпизодов Гран При Эмилии-Романьи. И заставил вспомнить аналогичную ситуацию, в которую попал Ромен Грожан два года назад на трассе в Баку.
Если встроенный контент не отображается – обновите, пожалуйста, страницу.
Тогда вылет француза, который в момент инцидента занимал весьма высокое 6-е место, стал только началом истории. Аварию чаще вспоминают благодаря реплике, прозвучавшей в радиоэфире. Грожан, не сразу осознавший собственную ошибку, спросил у команды, что же произошло. «Думаю, нас Эрикссон выбил», – ответил один из инженеров Haas.
Маркус Эрикссон (на заглавном фото), выступавший тогда за Sauber и считавшийся отнюдь не самым быстрым пилотом, действительно находился непосредственно за Грожаном. Однако держался на приличном расстоянии и не был причастен к инциденту – что легко понять по видеозаписи.
Неудивительно, что фраза «Эрикссон нас выбил» быстро стала мемом – и получила популярность в том числе в США, куда пилот переехал в конце того сезона для участия в серии IndyCar.
По ходу воскресной гонки Ф1 в Имоле шведский гонщик оперативно отреагировал на вылет Расселла, выложив в твитере фрагмент клипа Бритни Спирс Oops, I did it again («Ой, я снова это сделала»).
Примечательно, что чуть позже появился второй повод вспомнить об инциденте в Баку. Алекс Элбон, после рестарта развернувшийся в борьбе с соперниками – но в результате собственной ошибки, заподозрил, что потеря контроля над машиной стала результатом контакта. Впрочем, сразу после финиша пилот не стал делать далеко идущих выводов.
«Думаю, кто-то подтолкнул меня. Мне показалось, я видел рядом нос одного из McLaren за мгновение до разворота. Но могу ошибаться. Если толчка не было – значит, дело в холодных шинах и нехватке прижимной силы [при езде следом за соперником в плотной группе]».