Разделы сайта

Свежие новости

Полезные статьи

Моторы Renault потеряют больше всего от запрета «режима вечеринки»

Моторы Renault потеряют больше всего от запрета «режима вечеринки»

С Гран При Италии команды Формулы 1 не смогут менять тонкую настройку моторов между квалификацией и гонкой. По замыслу FIA, это позволит избежать по субботам использования режимов повышенной мощности, которые обычно называют «режимом вечеринки».

Тото Вольф уже предупредил Формулу 1: если кто-то рассчитывал, что такие действия замедлят его команду Mercedes, то в действительности результат может получиться прямо противоположным.

В FIA говорили о двух главных причинах новых ограничений: во-первых, у команд куда больше ресурсов для поиска «серых» зон регламента, чем у контролирующих органов, призванных следить за законностью.

Во-вторых, записи с бортовых камер на машине Ландо Норриса в Шпильберге позволили увидеть, что инженер постоянно подсказывал гонщику, какой режим мотора в какой момент активировать – действия были рассчитаны буквально по секундам, и пилот лишь выполнял команды, а не принимал решения самостоятельно.

Как стало известно репортерам AS, больше всего от нововведений пострадают команды, использующие моторы Renault. Потеря составит как минимум 0,2 секунды на круге.

Ferrari после недавней сделки с FIA вовсе не прибегает к особым режимам, а в Honda, считают испанские журналисты, не смогли добиться в этом вопросе заметных результатов.

Что до Mercedes, то в силу серьезного преимущества в скорости над соперниками команда на некоторых прошедших Гран При, как говорят, даже отказывалась в квалификации от «режима вечеринки» ради ресурса моторов.

Для чемпионов мира небольшая потеря времени на одном круге не станет критичной, тогда как McLaren и Renault в плотной средней группе даже из-за пары десятых могут уступить по несколько позиций на решетке.

Источник