Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Риккардо объяснил, как карантин поможет ему продлить карьеру
Как минимум десять первых Гран При сезона-2020 были отложени или отменены. Сейчас чемпионат рассчитывает стартовать в начале июля в Австрии. Это привело к возникновению самой большой паузы в новейшей истории – тесты закончились 28 февраля, а с момента последней гонки до уик-энда в Шпильберге пройдет минимум семь месяцев.
По мнению пилота Renault Даниэля Риккардо, который проводит карантин в родной Австралии, столь длительная пауза без выступлений может быть полезной в плане физического состояния.
«Мы смогли разработать такую программу тренировок, какой у меня не было никогда прежде, – рассказал он в интервью BBC 5 Live. – Обычно что-то такое получается в начале года, но стоит переехать в Европу и начать путешествия по этапам, как сложно поддерживать прежнюю стабильность в рутинных делах.
Думаю, эти тренировки позволят мне укрепить организм. Кроме того, очень здорово не скакать из одного часового пояса в другой и не проводить по три дня в неделю в запертой кабинке с повышенным давлением высоко в воздухе.
Это уникальная ситуация, из которой, мне кажется, важно получить максимальную пользу. Кто знает, возможно это позволит мне выступать несколько дольше».
Риккардо добавил, что болельщикам зачастую сложно представить, какую часть своей жизни гонщики Формулы 1 в действительности могут посвятить физическим упражнениям.
«Может быть, кто-то считает, что в понедельник утром после гонки мы идем в зал, где остаемся до четверга, когда возвращаемся на трассу и начинаем там все по новой, – сказал Даниэль. – Но когда два Гран При идут подряд, реальность получается совершенно иной. Ты хочешь сохранять силы, потому понедельник уходит на восстановление без какой-либо серьезной нагрузки. Максимум – растяжки и что-то вроде йоги.
Во вторник ты начинаешь, но нужно заниматься и другими делами, так что программа выходит облегченной. А уже в среду пора снова собираться в дорогу.
Так что может показаться, что между гонками целая неделя, четыре или пять дней, но в действительности это максимум один день для занятий, а все остальное занято отдыхом и поездками».