Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Босс Мазепина рассказал, что посчитает успехом в 2021 году
Haas единственной из всех команд Ф1 полностью обновила состав к новому сезону чемпионата. Американцам впервые в короткой истории проекта предстоит работать с двумя новичками – Никитой Мазепиным и Миком Шумахером.
По словам Гюнтера Штайнера, с учетом возможностей машины обоим предстоит стремиться прежде всего не к высоким результатам, а к адаптации в Ф1 и получению максимального багажа знаний.
«Нужно будет свести к минимуму ущерб и постараться добиться максимума, – рассказал руководитель коллектива в интервью Motorsport.com. – Для меня стало бы успехом, если к концу года оба пилота смогли бы подготовиться к будущим выступлениям.
Хотелось бы выучиться, ведь это обещает отсутствие проблем в 2022-м. Будет здорово, если [в следующем году] нам не придется говорить, что парни по-прежнему новички и им все еще многое нужно узнать.
Они будут учиться весь сезон, и думаю, у них есть хорошие возможности, ведь прессинг будет не столь серьезным, как за рулем быстрой машины. Потому, полагаю, наши амбиции вполне можно реализовать.
Мы всего лишь хотим добиться максимума возможного. Надеюсь, это принесет какие-то очки. Но мы готовы к тому, что за них придется сражаться всерьез».
Говоря о перспективах Haas, Штайнер добавил, что команда практически отказалась от доработок машины в 2021 году, осознавая связанные с этим опасности.
«Да, риск есть, но с этим риском нам предстоит жить, – объяснил он. – Нам нужно оценивать большую картину в среднесрочной и долгосрочной перспективе, а не думать только о ближайшем периоде.
Если концентрироваться только на текущем моменте, то в 2022-м мы окажемся в ситуации, когда будем спрашивать себя: "Ой, а что это с нашей машиной? А почему мы не можем никого догнать?"
С учетом ограничений на аэродинамику и лимит бюджетов догонять в 2022-м будет очень сложно. Потому нужно изначально подготовиться как можно лучше».
Штайнер добавил: «Предстоящий чемпионат будет сложным, и мы это знаем. Мы пожертвовали краткосрочными планами, чтобы получить преимущество в более далекой перспективе. Это наш план».