Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Кэри: Договор согласия почти готов
Нынешний Договор согласия, который регулирует финансовые взаимоотношения организаторов Формулы 1 с командами, истекает в конце 2020 года. Несмотря на то, что все коллективы согласились принять новые правила – от радикальных изменениях в техническом регламенте до сокращения расходов – документ еще не подписан.
«Мы находимся на финальной стадии, – цитирует Кэри агентство Bloomberg. – Определенные детали, касающегося будущего, согласованы. Правила, регламент, потолок расходов – все это решено».
Одна из самых важных задач Liberty заключается в том, чтобы сделать Формулу 1 непредсказуемой, чтобы больше гонщиков имели шансы на победу. Предполагается, что это увеличит аудиторию чемпионата, а значит и количество заработанных Ф1 денег.
В прошлом году пилоты только двух команд не из числа доминирующей тройки поднимались на подиум – это случилось впервые с 2016 года. А Mercedes, Ferrari и Red Bull занимали первые три позиции в Кубке конструкторов с 2015-го.
«У проигравшего должен быть шанс на победу, – добавил Кэри. – В этом сезоне [2019] было всего три команды, которые боролись за победу».
Примечательно, что вскоре после того, как Кэри только возглавил Ф1 в 2017-м, от Договора согласия он хотел отказаться.