Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Экклстоун призвал Формулу 1 «откопать старые моторы»
Берни Экклстоун высказал идею возвращения Формулы 1 к привычным атмосферным двигателям внутреннего сгорания со сравнительно большим количеством цилиндров. Причем британец нашел новое обоснование для идеи, которую по ходу гибридной эры не раз озвучивали и специалисты, и простые болельщики. Экклстоун считает, что возврат к моторам, использовавшимся до 2014 года, будет актуален на фоне стремления к максимальному снижению затрат в условиях глобальной пандемии коронавируса.
«Меня не похвалят за такие слова – но я бы сказал: давайте откопаем старые атмосферные двигатели, – сказал экс-глава Ф1 в интервью британскому изданию Motorsport Magazine. – Их хватит на всех, это приведет к снижению затрат, вернется привычный звук – и можно будет использовать такие двигатели в течение пяти лет. Пока не появится четкое представление о том, как должны выглядеть совершенно новые силовые установки».
До 2014 года в Формуле 1 использовались V-образные 8-цилиндровые атмосферные моторы, которые уступили место гибридным силовым установкам, созданным вокруг 4-цилиндрлвых рядных турбодвигателей. Наличие системы турбонаддува и гибридной «периферии» сделало новые силовые установки заметно дороже моторов, использовавшихся ранее.
«Формула 1 не должна идти строго в ногу с автомобильной промышленностью, – парировал Экклстоун возможные доводы критиков о том, что возврат к «устаревшим» двигателям вряд ли обрадует вовлеченных в Ф1 автопроизводителей. – Люди забыли, что Ф1 – это развлечение. И если у зрителей не будет нормального развлечения, то Ф1 перестанет быть успешным бизнесом.
Давайте избавимся от этих чертовых глупых моторов, которые используются сейчас. Людям на трибунах не особо интересна вся эта суперэффективность, все эти расходы топлива и даже мощность. Некоторые говорят, что звук мотор не так уж важен – а я думаю, что он всегда был важен и продолжает оставаться важным сейчас».