Тест-драйв авто
Привет всем фанатам гонок! Сегодня я начинаю вести свою колонку, в которой буду рассказывать не только о «Сочи Автодроме» и Гран-при России Формулы-1, но и о других видах авто- и мотоспорта. Да и не только спорта. Если ты любишь всё, что передвигается на моторной тяге, то уверен, тебе понравится мой мини-блог.
На Гран-при Великобритании в минувший уик-энд механики «Ред Булл» установили новый рекорд Формулы-1 и всех гонок в целом, обслужив болид Пьера Гасли всего за 1,91 секунды. Именно столько потребовалось, чтобы заменить все четыре колеса и отпустить французского гонщика обратно.
Столкновение Феттеля и Ферстаппена на последних кругах гонки затмило даже рекордную победу Льюиса Хэмилтона — даже британская пресса признаёт, что в этот раз гонщику повезло с автомобилем безопасности, а победу по всем раскладам должен был одержать Валттери Боттас.
В идеальном мире победу на Гран-при Великобритании одержал бы Валттери Боттас — финн был сильнейшим в квалификации, не уступил ни пяди на старте, а затем отбился от настойчивого прессинга Льюиса Хэмилтона.
Конфигурация “Сильверстоуна” и форма “Торо Россо” на последних этапах изначально многого Квяту не обещали: зацепиться за топ-10 было бы большим успехом. Вдобавок с самого начала уик-энда оказалось, что Даниил ощутимо уступает своему напарнику Александеру Албону. Конечно, практики не показатель. Но на всех трёх Квят был медленнее тайца.
Гран-при Великобритании получился насыщенным и драматичным — Боттас не по своей вине потерял верную победу, а Феттель на полном ходу влетел в Ферстаппена, благодаря чему третье место досталось Леклеру. Для Себа это уже вторая крупная ошибка за месяц с небольшим.Подводим итоги 10-го этапа Формулы-1.
На старте пара «Мерседесов» чётко уехала в первый поворот, не оставив преследователям ни шанса, при этом Валттери Боттас удержался впереди напарника. Льюис Хэмилтон два круга едва ли не в каждом повороте атаковал финна, но тот сохранил за собой первое место.
В пятничных тренировках «Мерседес» пусть и не без проблем опередил «Феррари», но уже в субботу утром, когда асфальт намок от моросившего дождя, красные машины оказались на несколько сотых быстрее и перехватили инициативу. Квалификация стартовала по сухой трассе, хотя небо оставалось серым и в любой момент могло пролиться на асфальт дождём.
На неделе перед Гран-при Великобритании компания Rich Energy — титульный спонсор «Хааса» — заявила о расторжении контракта с командой. По словам исполнительного директора Rich Energy Уильяма Стори, компания рассчитывала бороться с «Ред Булл» и осталась недовольна сотрудничеством с американцами. Однако вскоре Rich Energy опровергла собственный твит, заявив, что мнение Стори отличается от позиции инвесторов.
Нынешний сезон Формулы-1 — сплошное расстройство для болельщиков «Феррари»: чем выше ожидания, тем труднее принять суровую действительность. После зимних тестов все дружно называли «Скудерию» явным фаворитом чемпионата, а на деле результаты итальянцев постепенно ползут вниз. Что остаётся делать болельщикам в столь печальный момент? Ну, разве что вспоминать былые победы и пытаться ими утешиться.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст