Тест-драйв авто
Воскресенье показало: как же Формуле-1 в последние годы не везёт с погодой! Да, где-то дождь и состояние трассы превращают гонку в лотерею, но зато на фоне доминирования в Ф-1 трёх топ-команд мы получаем желанную свежесть в первых рядах и необычные результаты.
Отказ двигателя в самом начале квалификации, казалось, похоронил все шансы немца на высокий результат, но в дождевом хаосе именно Себ был наиболее сфокусированным и единственным, кто не допускал ошибок. Феттель извлекал максимум из каждой ситуации, избегая ненужного риска, — именно так и должен действовать чемпион, когда техника или обстоятельства не позволяют бороться за победу.
Ждали — получите! Наконец-то в Формуле-1 вновь прошла дождевая гонка. Прогноз погоды не обманул: воскресный «Хоккенхаймринг» встретил гонщиков дождём. Гоночная дирекция, конечно, немножко испугалась и решила отправить пилотов на трассу позади сейфти-кара. Однако слава новому спортивному регламенту: когда все убедились, что условия адекватные, дали полноценный старт с места.
Всё, что сказал российский гонщик «Торо Россо» на пресс-конференции призёров Гран-при Германии, в котором Квят сенсационно финишировал третьим. — Даниил, поздравляем с подиумом! Не первый в карьере, но наверняка принёсший вам истинное наслаждение? — Да, потрясающе вернуться на подиум. Невероятно спустя столько принести «Торо Россо» подиум. Гонка была сумасшедшей.
Льюис Хэмилтон, гонщик «Мерседеса»: «Очень рад за Себастьяна, пробившегося через весь пелотон, и торпеду… Как его имя… Квята — торпеду. Так хорошо видеть, как он поднимается на подиум. Это потрясающе для него — особенно после того, как «Ред Булл» убрал его. Другим они давали больше «воздуха». Хороший результат для него».
Вряд ли многие ждали от «Торо Россо» в Хоккенхайме лучшей скорости, чем была две недели назад в Сильверстоуне. Сейчас итальянская команда явно не выглядит лидером среди середняков, скорее борется с «Рейсинг Пойнт» за право не стать «последней перед «Уильямсом».
Итоги свободных заездов Гран-при Германии давали «Феррари» все основания верить в борьбу за поул-позишен. Кто же знал, что «Скудерия» лишит шансов сама себя… Очень быстро всё закончилось для Феттеля: его автомобиль начал «глючить» на первом же круге. Как выяснилось чуть позже, возникла проблема с доставкой воздуха в турбину.
Даниил Квят стал первым в истории гонщиком Формулы-1, который поучаствовал в онлайн-интервью на известном портале Reddit в рубрике «Спрашивайте меня всё, что хотите». Пользователи именно так и поступили. Приводим самые интересные ответы россиянина. — Привет, Даниил! Всегда было интересно, как ты относишься к прозвищу Торпеда? Ты когда-нибудь воспринимал его всерьёз? — Никаких серьёзных проблем.
Итальянская пресса критикует Себастьяна Феттеля и уверена, что все надежды «Феррари» связаны с Шарлем Леклером. В Испании пишут, что выступления немца недостойны человека с четырьмя титулами чемпионами мира. «Сейчас Феттель недостаточно хорош, чтобы даже представлять „Феррари“», — утверждает американская ESPN. Лука Балдиссери, экс-инженер Михаэля Шумахера в «Феррари», открытым текстом назвал Себа переоценённым гонщиком.
Не нуждающийся в представлении Джереми Кларксон — давний фанат Формулы-1, но ему очень не нравится нынешнее состояние чемпионата мира. Кларксон, никогда не славившийся политкорректностью, в своём видеоблоге на DriveTribe призвал руководство чемпионата не слушать жалобы со стороны нынешних топ-команд и радикально изменить Формулу-1.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст