Тест-драйв авто
Гран-при Венгрии позади, Формула-1 отправилась в традиционный августовский отпуск, а это значит, что мы подводим промежуточные итоги по оценкам, которые расставляли после каждой гонки. Методика простая: складываем общую сумму баллов за каждый этап и выводим среднюю оценку. Сначала — менее удачливая половина пелотона. Замыкает наш рейтинг пилот «Альфа Ромео».
Гран-при Венгрии усилиями Льюиса Хэмилтона, Макса Ферстаппена и их команд оказался на удивление весёлым. Это, а также проблемы других лидеров активно обсуждают мировые СМИ. «Формула-1 годами ждала полноценной борьбы за победу между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном, — напоминает Эндрю Бенсон из BBC. — Венгрия наконец её принесла, и как же здорово это было.
После финиша Гран-при Венгрии Ферстаппен даже не был расстроен вторым местом — голландец понимал, что сделал всё, что мог, а сдержать Хэмилтона на более мягкой резине было невозможно. Уже то, что Макс так долго сопротивлялся британцу, большое достижение. Отметим также, что по сумме четырёх последних гонок Ферстаппен набрал больше всех очков.
После сенсационного успеха в Германии на “Хунгароринге” от Квята можно было ждать успешного выступления: трасса традиционно удобна для болидов “Торо Россо”, да и Квят там добился лучшего результата в карьере.
Макс Ферстаппен лидировал вплоть до 67-го круга из 70, но всё же уступил Льюису Хэмилтону в тактической борьбе. «Феррари» на этот раз была очень далека от сражения за победу и даже подиум стал возможен только из-за проблем Валттери Боттаса и отставания Пьера Гасли.
На старте гонки Макс Ферстаппен уверенно защитил первую позицию и почти сразу уехал на секунду с небольшим от всего пелотона. Позади «Ред Булл» бок о бок сражались Боттас и Хэмилтон и во втором повороте британец опередил напарника по внешней траектории.
Ещё до старта гоночного уик-энда главным фаворитом Гран-при Венгрии называли «Мерседес», но в пятничных тренировках «Ред Булл» и «Феррари» отстали от «Серебряных стрел» всего на пару десятых, а в субботу утром лидеров и вовсе разделили лишь несколько сотых. Таким образом, все три топ-команды рассчитывали побороться за поул-позицию.
Макс Ферстаппен переходит в «Мерседес»! Или в «Феррари»? А Себ возвращается в «Ред Булл»? Или вообще уходит?.. К середине сезона слухи о переходах пилотов из команды в команду выходят на пиковую мощность — мы собрали самые дикие из них.
В 1994 году в Формуле-1 были вновь разрешены дозаправки. Многие команды беспокоились по поводу безопасности этой процедуры, но вплоть до Гран-при Германии всё обходилось без происшествий. Спокойно прошёл и первый в Хоккенхайме пит-стоп гонщика «Бенеттона» Михаэля Шумахера.
Гонщики «Мерседеса» и их команда по сути самоустранились из борьбы за победу. Тото Вольф даже предположил, что команда разгневала небеса, затеяв маскарад с униформой образца 1950 годов. Однако Жиль Ричардс из The Guardian не видит в действиях немцев ничего неправильного. «В адрес „Мерседеса“ посыпались обвинения, что они всё затеяли в уверенности, что вновь победят.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст