Разное и полезное
19-летний Ландо Норрис признался, что восхищается своим патнером по McLaren Карлосом Сайнсом.Ландо Норрис: "У нас в Китае был хороший потенциал. Если вы посмотрите на гоночный темп Карлоса на одном круге, то увидите, что он был очень быстр. А его гоночный темп был высок и достоин борьбы в первой десятке.
Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что ему приятно слышать хорошие отзывы от лучших пилотов.Шарль Леклер: "Я никогда не думал об этом. Всегда очень приятно слышать комплименты от Льюиса, от Себа или от других величайших пилотов.
Компания Honda представит обновление двигателя, нацеленное на то, чтобы дать своим командам возможность использовать в квалификации режимы с высокой мощностью, которые есть у соперников.Представитель Honda: "У нас уже есть готовые детали, которые, безусловно, помогут. Но, конечно, другие команды также не стоят на месте. Поэтому мы постараемся сделать на несколько шагов больше, чем соперники".
Пилот Renault Нико Хюлкенберг рассказал, что проблемы с машиной мешают познать ее возможности.Нико Хюлкенберг: "Я потерял мощность, поэтому наши проблемы никуда не делись. Похоже, все снова связано с MGU-K, похоже, у нас еще много работы.Мы разочарованы тем, что нам пришлось остановить машину всего после 13 или 14 кругов.
Пилот Williams Джордж Расселл признался, что он верит в команду, которая обязательно поднимется из хвоста пелотона.Джордж Расселл: "Со своей стороны, пилотируя машину, я пытаюсь направить команду в нужном направлении. Теперь я просто должен верить в команду, которая делает свое дело, чтобы выйти из этого положения и попытаться чего-то достичь.
Руководитель Формулы-E Алехандро Агаг считает, что в будущем возможно сотрудничество между Формулой-Е и Формулой-1.Алехандро Агаг: "Думаю, Формуле-1 не о чем беспокоиться. Между нами никогда не будет столкновения, мы совместимы. Может быть, возможно сотрудничество в будущем, почему бы и нет?"Берни Экклстоун, бывший глава Формулы-1: "Если решать головой, а не сердцем, я бы выбрал Формулу-E.
Пилот Renault Даниэль Риккардо признался, что он нормально относится к критике со стороны прессы.Даниэль Риккардо: "Я принимаю это. Это, вероятно, происходит во всех лучших видах спорта. Понимаете, когда вы выступаете на пике, то от вас ожидают этого в каждой гонке, поэтому очень сложно дать людям то, чего они хотят.
Гран-При Малайзии может возобновить свою историю в Формуле-1 в 2022 году.Министр спорта Хайри Джамалуддин: "Стоимость слишком высока, прибыль ограничена".Но Fox Sports сообщает, что обращение премьер-министра Махатхира Мохамада - хорошая новость для гонки в Сепанге.Махатхир был премьер-министром, когда Сепанг провел свой первый Гран-При в 1999 году.
Глава компании Mercedes Дитер Цетше заявил, что для немецкого бренда важны обе гоночные серии.Дитер Цетше: "Что касается среднесрочной стратегии нашего бренда, Формула-1 и Формула-E будут одинаково важны.Все чемпионаты, в которых мы можем продемонстрировать наше технологическое превосходство, являются стратегическими для Mercedes.
В Китае команда Mercedes провела одновременный пит-стоп для обоих пилотов. А тридцать лет назад за это время можно было сменить колеса только на одной машине. Посмотреть эту публикацию в Instagram F1 is always pushing those boundaries 🙌 .
Разделы сайта
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили