Разное и полезное
Пятикратный чемпион MotoGP Марк Маркеш заявил, что готов бросить вызов Льюису Хэмилтону. Он хочет чемпионского сражения на разной технике.Хэмилтон ранее заявлял, что он на 100 процентов счастлив, пилотируя мотоциклы MotoGP.Марк Маркеш: "Конечно! Это было бы интересно. Сначала на машинах Формулы-1, а потом на мотоциклах. Я знаю, что он неплохо справляется с байками.
Пилот Haas Кевин Магнуссен признался, что у него нет проблем с Нико Хюлкенбергом после столкновения 2018 года.Нико Хюлкенберг: "Как я уже сказал об этом, я уважаю Нико. Я ничего не имею против него лично. Я плохо знаком с ним как с человеком, но никогда не слышал о нем ничего плохого.
Дебютант чемпионата Ландо Норрис рассказал, что всегда стремился попасть в Формулу-1.Ландо Норрис: "Это всегда было моей целью, даже когда мне было 13 или 14 лет. Я всегда хотел, но я не всегда верил, что смогу.Я знал, что был достаточно хорош, я выигрывал гонки и чемпионаты, но это еще не гарантия, что ты будешь в Формуле-1.
Мотористы Mercedes доминировали в Формуле-1 с момента введения новых правил на двигатели в 2014 году. Но теперь руководитель немецкой команды Тото Вольфф считает, что другие производители двигателей сумели ликвидировать отставание.Тото Вольфф: "Honda сделала большой шаг вперед и заслуживает большого уважения. Я рад этому, потому что сильная Honda хороша для Формулы-1 в целом.
Производители двигателей Формулы-1 предлагают заморозить разработку гибридной технологии по соображениям производительности и стоимости.По мнению Auto Motor und Sport, эту идею отстаивает Renault, которая борется за то, чтобы конкурировать с тремя лучшими командами, как с точки зрения производительности, так и бюджета.
Пилот McLaren Карлос Сайнс заявил, что не видит проблемы в том, что зимние тесты сократили до шести дней.Карлос Сайнс: "Формула-1 адаптируется к обстоятельствам. Думаю, сегодня с помощью симуляторов и средств моделирования Формула-1 сможет адаптироваться.Очевидно, я понимаю, что это делается для того, чтобы сэкономить на затратах.
Джин Хаас, владелец одноименной команды Формулы-1, пригрозил покинуть чемпионат, если из-за новых правил 2021 года стоимость участия в чемпионате заметно вырастет.Джин Хаас: "Если содержание команды станет заметно дороже, то нам придется уйти. У нас есть определенные опасения по поводу правил 2021 года.
Пилот Mercedes Валттери Боттас рассказал, чем занимается в свободное время, а также признался, что очень часто общается с Даниилом Квятом. И Боттас, и Квят - оба живут в Монако.Валттери Боттас: "Даниил - отличный парень. Мы часто общаемся в перерыве между гонками. Конечно, не так часто, но заметно чаще, чем с другими пилотами Формулы-1.
Пилот McLaren Карлос Сайнс надеется, что новые правила, которые вступят в силу в 2021 году, позволят его команде подтянуться к лидерам.Карлос Сайнс: "Я не верю, что мы можем кардинально что-то изменить во второй половине года, ведь нам нужно найти еще полсекунды, а для этого нужен новый болид.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что самое главное в работе Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса - правильный баланс.Тото Вольфф: "Для достижения правильного баланса между двумя топ-пилотами, которые могут подталкивать друг друга, но в то же время и поддерживать положительную динамику, ключевую роль играет продуктивная рабочая среда.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст