Новости и события
Хорошо известно, что в первых Гран При команды Формулы 1 обирают данные о поведении своих машин, а ко второй готовят доработки, чтобы сделать их быстрее или как минимум разобраться с проблемными зонами. Для Red Bull аэродинамическая эффективность всегда была важным фактором успеха.
Нынешний сезон стал для Макса Ферстаппена уже шестым в Формуле 1. Голландец давно не самый молодой в пелотоне, он принес Red Bull девять побед в Гран При – и хотя ему удается регулярно оставлять позади партнеров по команде, постепенно появляются те, кто находит негатив в выступлениях голландца.
Джордж Расселл оказался в неприятной ситуации под конец года. Еще летом Williams подтвердила состав на 2021 год, назвав британца одним из своих пилотов. Однако теперь его место в команде оказалось под вопросом - по крайней мере до тех пор, пока новые владельцы не утвердят решение предыдущих.
На Гран При Айфеля Льюис Хэмилтон выиграл 91-ю гонку в карьере и сравнялся с рекордом Михаэля Шумахера. Однако, многие ветераны не согласились поставить британца в один ряд с Красным бароном. То же мнение высказал и Себастьян Феттель.
В Red Bull намерены сами строить себе силовые установки после ухода Honda из Формулы 1 в конце 2021 года. Команда планирует работать на британской базе Honda, и изготовлять те же двигатели, что делали японцы.
Формула 1 и FIA пока не публиковали календарь на 2021 год ни в окончательном, ни даже в предварительном виде. Понятно, что его согласование требует известного времени, особенно в свете прогнозов медиков о затяжном характере коронавирусной пандемии.
В прошлом году Нико Хюлькенберг покидал паддок Формулы 1, окруженный мнениями о нереализованных карьерных шансах. При всем блеске, с которым он шел к вершинам в Williams, Force India, Sauber и Renault, настоящих звезд немец так и не достиг.
В сезоне-2020 Red Bull уверенно движется к лучшему результату за четыре года. Австрийцы на 91 очко опережают ближайших конкурентов в борьбе за второе место в Кубке конструкторов – так высоко они не забирались с 2016 года.
Обновления Red Bull RB16 были призваны решить две главные задачи: добавить прижимной силы и сделать поведение машины более стабильным, что придало бы гонщикам уверенности и позволило атаковать острее. Самыми серьезными стали изменения в задней части, они затронули подвеску и воздухозаборники тормозов.
Начиная с этапа в Сочи Ferrari начала реализовывать план избавления своей машины от тех врожденных сложностей, которые не позволяют команде добиваться в этом году значительных результатов. Вторая часть пакета появилась на машине SF1000 в Германии, и в квалификации Шарль Леклер показал четвертую скорость. уступив только дуэту Mercedes и Максу Ферстаппену из Red Bull.
Разделы сайта
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили