Формула-1 и гонки
Джон Элканн, глава корпорации Stellantis, в которую входит итальянский концерн Fiat, и президент Ferrari, в интервью газете La Stampa заявил, что его дед, Джанни Аньелли, был бы разочарован нынешними результатами Скудерии, но верил бы в способность Шарля Леклера и Карлоса Сайнса изменить ситуацию.
Серхио Перес станет четвёртым напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing после Даниэля Риккардо, Пьера Гасли и Алекса Элбона. Молодой гонщик отметил, что с приходом в команду мексиканца для него ничего не изменится. Макс Ферстаппен: «Я ожидаю, что Серхио хорошо справится с работой, как это и раньше делал на протяжении карьеры в Формуле 1.
В новом сезоне в Формуле 1 в качестве эксперимента опробуют спринтерские гонки. Окончательный вариант формата, а также трассы, на которых субботняя квалификация будет заменена гонкой, представят перед началом сезона в Бахрейне.
Антонио Джовинацци готовится к своему третьему сезону в составе Alfa Romeo. В интервью итальянский гонщик рассказал о задачах, которые постарается достичь в 2021 году. Вопрос: Антонио, что вы ждёте от предстоящего сезона?Антонио Джовинацци: Зима пролетела быстро, но я нетерпением жду новый сезон. Это будет уже мой третий сезон в команде, и я рад продолжению сотрудничества.
В Aston Martin позиционируют себя в качестве заводской команды, но фактически являются клиентами Mercedes, покупая у чемпионского коллектива не только силовые установки, но и другие элементы машины, в том числе заднюю подвеску. Себастьян Феттель уверен, что статус клиентской команды не помешает Aston Martin бороться с Mercedes.
В Aston Martin неоднократно говорили, что подписали контракт с Себастьяном Феттелем в том числе и для того, чтобы четырёхкратный чемпион мира со стороны оценил работу команды и внёс коррективы, основываясь на собственном опыте, полученном в Red Bull Racing и Ferrari.
В 2021 году в Формуле 1 вступили в силу бюджетные ограничения, составляющие $145 млн. в год. В эту сумму не входят зарплаты гонщиков, но руководитель команды Aston Martin Отмар Сафнауэр поддерживает идею ограничить и доходы пилотов.
Технический директор Aston Martin Энди Грин рассказал, что в новой машине AMR21 использована прошлогодняя задняя подвеска Mercedes. Более того, команда из Сильверстоуна не потратила на модернизацию подвески два своих условных балла. Такое стало возможным благодаря лазейке в правилах, согласно которым команды должны омологировать машины 2020 года и использовать их в 2021-м.
Накануне команда Aston Martin опубликовала видеоролик со съёмочного дня, во время которого Себастьян Феттель и Лэнс Стролл провели первую обкатку AMR21. Многие обратили внимание на раскраску шлемов гонщиков – если темно-зелёный шлем Лэнса Стролла особо не удивил, то розовые цвета шлема Себастьяна Феттеля произвели впечатление.
На днях пресс-служба Mercedes предложила болельщикам присылать вопросы Валттери Боттасу. Команда получила много сообщений, выбрала наиболее интересные из них и переадресовала финскому гонщику. Вопрос: Как ваше настроение?Валттери Боттас: Отличное, спасибо! Я отдохнул, полон энергии и с нетерпением жду начала сезона. Вопрос: Ваша подготовка в межсезонье отличалась от подготовки прошлых лет?Валттери Боттас: Подготовка всегда отличается.
Разделы сайта
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?