Тест-драйв авто
Успех в Спа дал Квяту заряд оптимизма перед этапом в Италии. Даниил предполагал, что раз уж при старте с последнего ряда в Бельгии сумел прорваться в очки, то на похожей по конфигурации итальянской трассе должен бороться за десятку однозначно.
Первая победа Шарля Леклера пришлась на печальный уик-энд в Спа, унесший жизнь Антуана Юбера, однако монегаск получил приятный бонус: он стал тем, кто принёс «Феррари» первую за девять лет победу в Гран-при Италии. «Мерседес» оказался не так уж и далеко, но ни Хэмилтон, ни Боттас так и не смогли навязать серьёзного сражения.
На старте Леклер чётко уехал в сторону Хэмилтона и, оставив места ровно в один корпус, чуть не выдавил соперника в траву. Тем временем позади монегаска отлично стартовал Валттери Боттас, который вошёл в первую эску впереди Льюиса. Финн, правда, замешкался на выходе из связки и вернул второе место напарнику, но удержался вплотную за ним.
В тренировках перед квалификацией — уже второй уик-энд подряд — лидировали пилоты «Феррари». Правда, «Мерседес» и «Ред Булл» в этот раз были куда ближе к красным машинам, чем в Спа, однако, по слухам, «Скудерия» не использовала максимального режима работы своих силовых установок и по желанию могла прибавить.
Далеко не каждый медиадень перед Гран-при Формулы-1 рождает действительно яркие цитаты. Все гонщики, в независимости от характера и степени открытости, стараются не позволять себе лишнего, к чему привыкли и болельщики, и журналисты.
Когда Liberty только пришла в Формулу-1, в паддоке воцарилась атмосфера воодушевления. Казалось, вот-вот проблемы чемпионата будут решены. Когда представили новый логотип чемпионата мира, воодушевления поубавилось, но всё равно было приятно видеть, что спортивные и технические вопросы отданы на откуп знающим людям — Россу Брауну и его команде.
Идеальный уик-энд в исполнении монегаска — у него была быстрейшая машина, но в то же время он буквально разгромил куда более опытного напарника, а затем не оставил Хэмилтону почти ни одного шанса. Даже когда британец догонял Леклера на последних кругах, молодой гонщик не дрогнул и довёз до финиша первое место.
Трасса в Спа не то чтобы выглядела для “Торо Россо” подходящей, но и изначально неудачной не казалась. К самому же Квяту она сразу должна была предъявить высокое требование: не проиграть Пьеру Гасли в его первой гонке после возвращения в команду.
К сожалению, Гран-при Бельгии в первую очередь запомнится смертью Антуана Юбера в жуткой аварии на втором круге гонки Формулы-2 — именно ему посвятил свою победу Шарль Леклер, который когда-то боролся с ним в младших сериях.
Шарль Леклер блестяще сорвался с поул-позиции и уверенно сохранил за собой первую позицию, а вот Себастьян Феттель поначалу уступил второе место Льюису Хэмилтону — лишь к концу прямой «Кеммель» гонщику «Феррари» за счёт более высокой максимальной скорости удалось контратаковать и вернуть позицию.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст