Разное и полезное
Формула-1 не будет переделывать повороты и системы безопасности перед гонкой в Сингапуре. Последние две гонки прошли с серьезными инцидентами в младших гоночных сериях, поэтому трассы Спа и Монца будут подвергнуты изменениям, но Сингапур останется неприкосновенным.Гоночный директор ФИА: "Все эти трассы были одобрены ФИА лицензией 1 класса.
Экс-пилот Формулы-1 Джей-Джей Лехто, который когда-то работал с Михаэлем Шумахером в Benetton, считает, что Шарль Леклер стал лидером Ferrari.Джей-Джей Лехто: "Михаэль не был тираном. Он был безумно хорошим пилотом, но он также окружил себя нужными людьми.
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что после Спа и Монцы его команда не сможет уверенно бороться за победы.Льюис Хэмилтон: "Я так не думаю. Я не с нетерпением жду следующей гонки, думая, что она будет нашей. На этой неделе мы работали с машиной, находили пути, чтобы улучшить ее, сделать быстрее, усовершенствовать наши методы работы.
Команда Williams объявила, что продлила контракт на поставку двигателей Mercedes до конца 2025 года.Команда из Гроува использует силовые установки Mercedes с 2014 года. Текущий контракт истекает в конце 2020 года, и ходили слухи, что Williams откажется от сотрудничества с Mercedes в пользу Renault. Однако британцы поспешили продлить контракт еще на пять лет.
Глава Ferrari Маттиа Бинотто рассказал, что все команды Формулы-1 поддержали идею проведения квалификационных гонок вместо квалификаций.Маттиа Бинотто: "Все команды сказали "да", и мы в том числе. В 2020 года это будет сделано".Идея квалификационных гонок состоит в том, что вместо трех квалификационных сессий в субботу проводить небольшую гонку.
Известно, что Ferrari обладает правом вето - итальянская команда может наложить запрет на любые изменения в регламенте, и она им периодически пользуется, хоть и очень редко. В McLaren считают, что Скудерию надо лишить такого права.Андреас Зайдль, руководитель команды McLaren: "У нас четкая позиция. Мы считает, что наши интересы не должна представлять другая команда.
Фаворит чемпионата Формулы-2 Ник де Врис пока что теряет шансы на Формулу-1, но не оставляет свою мечту. Mercedes объявила, де Врис присоединится к Стоффелю Вандорну в Формулt-E.Ник де Врис: "Конечно, каждый молодой пилот хочет оказаться в Формуле-1. Но когда у вас появляется такая возможность с Mercedes, вам нужно е. воспользоваться".
Разница между Шарлем Леклером и Максом Ферстаппеном заключается в самокритике. Это мнение бывшего пилота Ferrari Жана Алези, которого итальянская La Gazzetta dello Sport попросила рассмотреть различия между двумя самыми горячими молодыми звездами Формулы-1.Жан Алези: "Это правда, что это разные персонажи. Это может означать, что они растут в противоположных направлениях.
Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что у Шарля Леклера есть своего рода инстинкт убийцы, который Себастьян Феттель потерял.Герхард Бергер: "Я говорю это прямо: в Формуле-1 на этом уровне выступлений нет никакой командной работы.Я не знаю, обманул ли он Феттеля, но еще долго будет совершенно ясно, что у Леклера есть абсолютный инстинкт убийцы.
Гоночный директор Формулы-1 Майкл Маси сказал, что ФИА рассмотрит вопрос о возвращении гравийной ловушки в знаменитом повороте Параболика в Монце.Гравий спорно был заменен асфальтом несколько лет назад. Затем ФИА решила установить высокий поребрик для предотвращения выезда пилотами за пределы трассы. Но этот поребрик стал причиной страшной аварии пилота Формулы-3 Алекса Перони.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст