Разное и полезное
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен признался, что пока он не задумывается о новом контракте после сезона-2020.Макс Ферстаппен: "Я не слишком беспокоюсь на этот счет. Прежде всего, я хочу внимательно посмотреть на все, что было обещано мне в Red Bull и что на самом деле имеет значение.
Руководство Формулы-1 следит за отчетами о погоде за несколько дней до Гран-При Японии.Тревожные прогнозы японского метеорологического агентства (JMA) предсказывают, что тайфун Хагибис получит самый высокий рейтинг опасности, как только достигнет берега.JMA: " Хагибис будет самым сильным тайфуном, который обрушился на Японию в этом году".
Пилот Haas Роман Грожан обеспокоен постоянно увеличивающимся весом болидов Формулы-1.Роман Грожан: "Ситуация с весом машин выходит из-под контроля. Шины испытывают очень большую нагрузку. По сравнению с тем, что было десять лет назад, машины на старте гонки на 200 килограмм тяжелее.С переходом на 18-дюймовые шины проблема станет только серьезнее.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен преуменьшил слухи о том, что Эдриан Ньюи неуклонно уходит из Формулы-1.Технический руководитель Red Bull уже работает неполный рабочий день в течение нескольких лет, но эта вовлеченность, похоже, становится все меньше и меньше.
Для Себастьяна Феттеля гонка в Сочи закончилась из-за отказа мотор-генератора MGU-K. Немцу грозил штраф за замену этого элемента силовой установки, однако итальянские мотористы разобрались в проблеме.После Гран-При России двигатель с машины Феттеля доставили на базу в Маранелло. Инженеры смогли выяснить проблему и восстановить поврежденный узел. По ходу сезона можно использовать только два мотор-генератора.
Пятикратный чемпион Льюис Хэмилтон признался, что не мечтает попасть в Ferrari. В то же время британец уверен, что смог бы добиться успеха в итальянской команде.Текущий контракт Хэмилтона с Mercedes истекает в конце 2020 года.Льюис Хэмилтон: "Я не очень рвусь попасть в Ferrari. Хотя, если честно, я мог бы там изменить ситуацию и добиться успеха.
Трасса Сузука, где традиционно проводится Гран-При Японии, нравится большинству пилотов, в том числе и Даниилу Квяту.Даниил Квят: "Сузука - высокоскоростная трасса с легендарными поворотами. Это трасса для смелых пилотов. Повороты в первом секторе, а также Degner и 130R бросают вызов, особенно во время дождя.
На Гран-При Японии, за четыре этапа до окончания сезона, команда Mercedes может стать обладателем очередного Кубка конструкторов.Для досрочной победы немецкой команде необходимо выиграть у Ferrari, как минимум, 14 очков. При этом в 9 из 16 гонках этого сезона Mercedes удавалось это делать, и последний раз - почти две недели назад в Сочи.
В этом году за победы сражаются пилоты трех топ-команд, и пилот Red Bull Макс Ферстаппен признал, что его команда занимается анализом работы своих соперников, чтобы найти варианты сломить их.Макс Ферстаппен: "У нас много информации, и мы смотрим на данные GPS. Мы сравниваем заезды, и я постоянно пересматриваю гонки. Мне также интересно слушать командное радио соперников.
Чемпион сезона-1997 Жак Вильнев считает, что Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон могли побеждать только на лучшей машине.Жак Вильнев: "Эти два пилота выигрывали только тогда, когда у них была лучшая машина. И у них всегда была лучшая машина, и если вы посадите Льюиса в Williams, то он никогда не выиграет.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст