Разное и полезное
Самый быстрый пит-стоп в Японии провели механики Williams. На смену колес на машине Роберта Кубицы они потратили 2.27 секунды.На втором месте пит-стоп в исполнении механиков Racing Point: 2.38 секунды. Следом в рейтинге следуют пит-бригады Mercedes (2.44), Alfa Romeo (2.47) и Red Bull (2.52).
В Японию команда Williams привезла новое переднее антикрыло, и в пятницу его протестировал Роберт Кубица. Поляк остался доволен новинкой и рассчитывал использовать ее в квалификации и гонке.Однако перед квалификацией команда изменила конфигурацию машины, заменив новое антикрыло на деталь старой спецификации. Кубица узнал об этом только перед выездом на трассу.
Победитель гонки Валттери Боттас прошел дистанцию с двумя пит-стопами. Его партнера Льюиса Хэмилтона тоже позвали на второй пит-стоп, хотя британец, который на тот момент лидировал в гонке, не жаловался на износ шин.Ситуацию прокомментировал глава Mercedes Тото Вольфф: "У нас были сомнения по поводу пит-стопа.
На первом круге гонки в Японии столкнулись Шарль Леклер и Макс Ферстаппен. Стюарды дважды изучали этот инцидент, и только со второй попытки, уже после финиша гонки, наказали пилота Ferrari.Ситуацию прокомментировал директор гонки Майкл Маси: "У стюардов появились новые доказательства, которых не было при первом рассмотрении. По этой причине они решили возобновить расследование".
После финиша гонки в Японии команда Racing Point подала протест на результаты пилотов Renault, которые финишировали на седьмой и десятой позиции.Racing Point обвиняет Renault в использовании электронной системы помощи при торможении. В частности, система позволяет автоматически менять баланс тормозов в зависимости от того, где находится машина на трассе.
На последнем круге гонки Пьер Гасли выбил Серхио Переса, который атаковал по внешней стороне первого поворота.Стюарды изучили инцидент, но не стали кого-либо наказывать. Возможно, что сыграл тот факт, что круг, на котором произошло столкновение, позже отменили из-за ошибочного срабатывания системы информирования о конце гонки.
Во втором повороте гонки в Японии пилот Ferrari Шарль Леклер просто выбил Макса Ферстаппена. Монегаск признался, что просто не видел пилота Red Bull, который атаковал по внешней стороне. За это столкновение Леклер получил 5-секундный штраф.Ферстаппен же сошел спустя несколько кругов из-за полученных повреждений.
После столкновения с Максом Ферстаппеном Ferrari Шарля Леклера стала терять детали. Один из обломков переднего антикрыла прилетел в машину Льюиса Хэмилтона и снес тому правое зеркало заднего вида.Позже у самого Леклера отлетело левое зеркало.
ФИА приняла протест, поданный командой Racing Point против команды Renault, которую подозревает в использовании нелегальной системы помощи при торможении.Технический департамент ФИА рассмотрит вопрос в течение 48 часов. Для изучения системы технические делегаты изъяли электронные блоки и рулевые колеса с двух машин Renault.Ожидается, что решение будет озвучено в среду.
Пилот McLaren Карлос Сайнс вновь стал лучшим из второй группы пелотона. На этот раз испанец, стартовавший седьмым, финишировал пятым.Карлос Сайнс: "Хороший день. Мы сильно провели квалификацию после довольно успешной пятницы. Мы заняли на старте седьмую и восьмую позиции - впереди наших основных соперников.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст