Разное и полезное
Без пяти минут шестикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон надеется, что в ближайшее время чемпионат откажется от системы DRS. Возможно, это произойдет в 2021 году, когда кардинально изменится аэродинамика машин Формулы-1.Льюис Хэмилтон: "Похоже, система DRS останется в Формуле-1 в ближайшее время. Пока трудно сказать, будет ли она в 2021 году, но я думаю, что будет.
Хотя позже все записи были удалены, пилот Mercedes Льюис Хэмилтон заявил в Instagram, что ему хочется все бросить из-за проблем в мире.Льюис Хэмилтон: "Зачем беспокоиться, когда мир в таком беспорядке, и люди, кажется, не заботятся о нем. Я собираюсь отвлечься на минутку, чтобы собраться с мыслями".
Экс-пилот Формулы-1 Ральф Шумахер говорит, что Renault, возможно, получила большое преимущество от автоматической системы регулирования баланса тормозов, которая в настоящее время изучается представителями ФИА.После Гран-При Японии команда Racing Point подала 12-страничный протест против того, что, по ее утверждению, является "предварительно установленной системой регулировки тормозного баланса в зависимости от расстояния до поворота" Renault.
В этом году команда McLaren серьезно прибавила по сравнению с сезонами, в которых работала с мотористами Honda. И этот прогресс играет против команды.В большинстве гонок пилоты McLaren, особенно Карлос Сайнс, серьезно опережают команды среднего эшелона, но при этом заметно отстают от "большой тройки".
.
Глава команды Toro Rosso Франц Тост признался, что хотел бы еще, как минимум, один год поработать с Даниилом Квятом и Пьером Гасли.Франц Тост: "Они заметно облегчат мне жизнь, поскольку уже достаточно опытные. Мне просто не придется их обучать. Возможно, они слишком рано попали в Red Bull.
На встрече в Париже все участники чемпионата одобрили желание владельцев команды Toro Rosso изменить ее название. Так что в следующем году появится команда Alpha Tauri.Alpha Tauri - бренд модной одежды, который принадлежит компании Red Bull. По правилам, все участники чемпионата должны одобрить переименование команды. Так было с Force India/Racing Point и Sauber/Alfa Romeo.
Пилот Ferrari Себастьян Феттель признал, что последние модернизации Ferrari, представленные еще в Сингапуре, помогли ему победить в квалификации Гран-При Японии. Такого же мнения придерживается и Хельмут Марко, с которым Феттель работал в Red Bull.Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: "Учитывая направление развития болида, кажется, что это лучше для его стиля пилотажа".
После гонки в Японии Шарль Леклер, Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель потеряли шансы на чемпионский титул в этом сезоне. Победу в чемпионате разыграют между собой пилоты Mercedes.Чтобы продолжить борьбу за титул, Леклеру, Ферстаппену и Феттелю необходимо было побеждать в Гран-При Японии, при этом рассчитывая на неудачу лидера чемпионата Льюиса Хэмилтона.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф обещает, что судьба чемпионского титула решится только в честном противостоянии на трассе.Хэмилтон и Боттас - теперь единственные пилоты, имеющие математические шансы в борьбе за титул 2019 года, и Вольфф сказал, что они получат равные шансы на борьбу в последних четырех гонках.Тото Вольфф: "Это 64 очка отставания Валттери.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст