Разное и полезное
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон вновь поговорил о том, что ситуация в современном мире ему не сильно нравится.Льюис Хэмилтон: "Да, я писал о том, что ситуация в мире меня сильно беспокоит. Но я не сразу это понял. Мне потребовалось 32 года, чтобы понять это, прозреть.
Почти все команды уже определились с составом пилотов на сезон-2020. В данный момент есть всего четыре вакансии, две из которых приходятся на тандем Red Bull - Toro Rosso.
Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что новый двигатель, подготовленный для следующего сезона, уже тестируется на стенде.Сирил Абитебул: "Новый двигатель для следующего сезона уже на стенде. Он уже на динамометре, и ведется большая работа, поэтому ничто не повлияет на то, что мы делаем на 2020 год.
Руководитель Renault Сирил Абитебул признал, что сезон-2019 выдался очень тяжелым для его команды.Сирил Абитебул: "Это, безусловно, самый трудный сезон. Но я не думаю, что мы сами в этом виноваты.Мы всегда говорили, что наша цель - 4 место, но сейчас мы только пятые.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что его машина слишком много времени теряет на прямых.Макс Ферстаппен: "В квалификации мы всегда проигрываем на прямых. Эти машины очень чувствительны к этому.Нам нечего терять, поэтому я думаю, что мы могли бы пойти на серьезный риск в квалификации.
Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что Льюис Хэмилтон вполне заслужил титул за рулем своего болида.Себастьян Феттель: "Он заслужил это. Безусловно, у Mercedes был лучший болид в последние пару лет. В пелотоне есть пилоты, которые имели хорошие шансы на победу в чемпионате, но они не имели такой машины. Льюис и его болид - отличная комбинация.
Чемпион 1997 года Жак Вильнев считает, что в этом году команда McLaren построила хорошее шасси, недостаток которого - слабый двигатель.Жак Вильнев: "Похоже, Карлос Сайнс чувствует себя в McLaren как дома. Он отлично сработался с Ландо Норрисом, и вместе они помогают команде прогрессировать после столь сложных лет. Думаю, с двигателем Mercedes они добьются серьезного прогресса.
Следующий этап - Гран-При Мексики в Мехико, на трассе, которая находится на высоте свыше двух километров над уровнем моря.Даниил Квят: "Думаю, наш подход к Мексике будет таким же, как и к другим этапам. Только мы окажемся на трассе, которая заметно выше, чем обычно, над уровнем моря. Прижимной силы станет меньше, зато скорость на прямых возрастет.
Пилот Renault Даниэль Риккардо считает, что его команда в этом году не способна показать те результаты, на которые рассчитывает.Даниэль Риккардо: "В прошлом году, я знаю, команда могла протестировать два разных набора настроек машины в пятницу. Тогда вы могли бы выбрать лучшую комбинацию или пойти в одном из лучших направлений.Моя сторона боксов должна попробовать разные вещи.
В этом году Даниэль Риккардо перешел в Renault и еще ни разу не поднимался на подиум, хотя в последние годы пребывания в Red Bull австралиец выигрывал, как минимум, одну гонку в сезон. Тем не менее, он не жалеет о своем выборе.Даниэль Риккардо: "Я не жалею, что перешел в Renault.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст