Разное и полезное
Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто рассказал, что его команда не будет останавливать доработку текущей версии шасси.Маттиа Бинотто: "Это сложная задача. Во-первых, все, что мы можем сделать в текущем сезоне, принесет пользу в следующем, поэтому я не думаю, что мы должны останавливаться на каком-либо этапе разработки - все это может быть передано машине 2020 года.
Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что Honda очень осторожничала с двигателем после трех лет проблем с McLaren.Макс Ферстаппен: "Сейчас двигатель начинает показывать свой потенциал. Я вижу, что Honda начинает больше прогрессировать с мощностью, поскольку двигатели уже не ломаются.Вы можете видеть, как мы продвигаемся вперед большими шагами.
Пилот Ferrari Шарль Леклер рассказал, что он и Макс Ферстаппен просто не могут находиться рядом из-за личной неприязни.Шарль Леклер: "Нет, мы не терпим друг друга. Будучи детьми, мы даже не прощались друг с другом, потому что путали работу пилота с личностью, мы были незрелыми. К счастью, мы больше не смешиваем эти понятия.
Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс заявила, что довольна Робертом Кубицей, несмотря на всю критику в его адрес.Клэр Уильямс: "Нам нужен был пилот, такой как Роберт, с его инженерным и техническим интеллектом.Для него это непростой сезон, но ни Роберт, ни Джордж не могут показать все свои навыки в этой машине.
Экс-пилот Формулы-1 Стефан Йоханссон считает, что Макс Ферстаппен начинает новую эру в чемпионате.Стефан Йоханссон: "Я думаю, что это начало новой эры. Как я сказал год назад, Ферстаппен и Honda будут доминировать, вероятно, в течение четырех или пяти лет, как только они смогут все верно организовать.
Бывший руководитель Renault Флавио Бриаторе объявил о создании итальянского политического движения, которое он называет Il Movimento del Fare.69-летний Бриаторе сказал, что был мотивирован "критическим моментом для страны". Он заявил, что полностью независим от любой нынешней политической партии.
Руководитель Renault Сирил Абитебул сказал, что для чемпионата и его страны важно, чтобы Гран-При Франции оставался в чемпионате.Сирил Абитебул: "Я мог бы изменить один или два поворота на каждой трассе. И это было бы намного более рентабельно и намного лучше для спорта.Я знаю, что организаторы вложили много инженерных усилий в трассу во Вьетнаме.
В конце прошлого года Маурицио Арривабене был свергнут с поста руководителя Ferrari, и его сменил Маттиа Бинотто, чей гораздо более открытый и непринужденный стиль работы и поведения приветствовался прессой.Но Ferrari продолжает бороться лишь за вторые и третьи места на подиуме и сейчас проигрывает не только Mercedes, но и набирающему обороту союзу Red Bull-Honda.
Эксперт Формулы-1 и телекомментатор Тед Кравиц предполагает, что Даниил Квят не захотел переходить в Red Bull, поэтому Пьера Гасли заменили на его партнера по Toro Rosso Александра Албона.Тед Кравиц в интервью Sky Sports: "Думаю, что Даниил Квят был лучшим вариантом для Red Bull. Он более опытный, чем Албон, к тому же хорошо знает команду.
Глава Mercedes Тото Вольфф в очередной раз заявил, что команда выбирает между Валттери Боттасом и Эстебаном Оконом. При этом он признался, что советовался по этому вопросу с Льюисом Хэмилтоном.Тото Вольфф: "Нам предстоит принять тяжелое решение. Я знаю Валттери с гоночной серии Формулы Renault, а Эстебана - с Формулы-3.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст