Новости и события
К девятому Гран При сезона коллектив из Сильверстоуна подготовил первый в нынешнем сезоне набор доработок. Он оказался настолько серьезным и столь заметно повлиял даже на визуальный облик машины. Изменения затронули понтоны, днище, капот двигателя и даже пресловутые воздухозаборники тормозов, за копирование которых Racing Point недавно получила суровый штраф.
...
На Гран При Тосканы Валттери Боттас в очередной раз проиграл Льюису Хэмилтону борьбу за победу, хотя сумел опередить его на старте. Перед заключительным пит-стопом финн просил поставить ему не те шины, что у напарника, но в итоге оба получили Hard.
Рестарт после отъезда с трассы машины безопасности стал причиной массового завала и остановки гонки на Гран При Тосканы. Очевидно, что неразбериха была вызвана разным темпом движения машин во второй части пелотона: одни начали разгоняться раньше времени, другие наоборот. Мы решили разобраться во всех нюансах произошедшего. Движение машин в момент отъезда машины безопасности регулируется пунктом 39.
Антифриз из системы охлаждения двигателя сливается по схожим схемам практически на всех автомобилях. Но, в зависимости от марки и модели, могут быть свои особенности. Давайте рассмотрим этот процесс с 2 сторон: полный и частичный слив антифриза, и разберёмся с нюансами, которые могут возникнуть. ВАЖНО.
Джордж Расселл шел в первой десятке и имел шансы принести Williams первые очки в 2020 году, когда Гран При Тосканы был остановлен красным флагом. На рестарте Расселл потерял несколько позиций и в итоге остался 11-м. После финиша британец отметил, что должен был пройти Шарля Леклера, если бы тому под красным флагом не сменили старые шины.
Рестарт гонки после выезда сейфти-кара привел к массовой аварии и красным флагам на Гран При Тосканы. Ряд экспертов сочли виновным в аварии Валттери Боттаса, который долго не разгонялся в момент отъезда машины безопасности. Однако партнер финна по Mercedes Льюис Хэмилтон уверен, что во всем виновны руководители гонки.
После двух гонок без очков пилоты Ferrari заняли восьмое и десятое места на Гран При Тосканы. При этом, опередить Шарль Леклер и Себастьян Феттель смогли только пилотов трех слабейших команд. Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто рассказал, что на Гран При России команда привезет обновленную машину, но надежд на нее не возлагает.
После пяти кругов за машиной безопасности участники Гран При Тосканы готовились принимать рестарт – Валттери Боттас вел пелотон за собой, задавая темп. Однако финн, в отличие от привычной практики, не начал ускорение на выходе из последнего поворота, дожидаясь самого последнего момента.
...
Разделы сайта
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили