Фото и видео
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон продолжит использовать Формулу 1 для пропаганды борьбы с расизмом. "В такое время я не собираюсь молчать - говорит Хэмилтон. - Я хочу увидеть настоящие перемены. Я рад, что благодаря Формуле 1 я могу высказывать свое мнение, и я рад, что многие люди слышат меня.
В Турции у Макса Ферстаппена возникли проблемы с передним антикрылом. Консультант Red Bull Хельмут Марко объяснил, почему возникли эти проблемы. "На новом антикрыле резьба для регулировки идет в противоположном направлении, что отличается от прежней версии - говорит Марко. - В итоге возникли проблемы. Но я хочу отметить, что мы не меняли регулировки до первого разворота".
Нико Хюлькенберг в шутку заявил, что он уже подписал контракт с командой Red Bull. “Да, я действительно подписал контракт – говорит Хюлькенберг. – На самом деле речь идет о сберегательном счете и кредитном договоре. У меня не новостей, и хорошо то, что слухи немного успокоились.
Перед стартом гонки в Турции пилотажная группа турецких BBC напугала гонщиков Формулы 1. Представители Sky Sports опубликовали соответствующее видео. Мероприятие с истребителями проходит практически во время каждого гран-при, но, судя по всему, в этот раз звук оказался слишком громким.
Николай Ветров (автоспортивный менеджер) говорил о гран-при Турции. "Если бы за несколько часов то старта кто-то спросил меня, кто выиграет гонку в Турции, то я бы сказал, что Хэмилтон - говорит Ветров.
Пилот Alpha Tauri Пьер Гасли дал понять, что он недоволен работой своей команды в Турции. "К сожалению, мы потеряли много очков потому, что спали в субботу - говорит Гасли. - Субботняя тренировка проходила на мокрой трассе, и у нас не было темпа в таких условиях.
Макс Ферстаппен (Red Bull) объяснил, почему в Турции он плохо выступил. "Возникли проблемы с настройкой моего переднего антикрыла - говорит Ферстаппен. - С одной стороны отклонение угла атаки антикрыла от нужных настроек составляло 7 градусов. Обычно разница не превышает один градус, а у меня было семь.
Хельмут Марко (Red Bull) говорил о том, как пандемия коронавируса влияет на Формулу 1. “Хорошо то, что в этом году мы гоняемся, но меня расстраивает пустой паддок, пустые трибуны и люди в масках – говорит Марко. – Очевидно, что если все будет так продолжаться, то экономика Формулы 1 не выдержит.
Пилот Haas Кевин Магнуссен дал понять, что в 2021-м году его не будет на стартовой решетке Формулы 1. “Я продолжаю вести переговоры, но я не знаю, что из этого получится – говорит Магнуссен. – Но я понимаю, что я могу остаться в Формуле 1 только в роли резервного пилота.
Механики Red Bull снова, в одиннадцатый раз в сезоне, провели самый быстрый пит-стоп Гран-При. Быстрейшая остановка произошла на 18 круге у Макса Ферстаппена, механики обслужили машину пилота за 2,03 секунды. Самый медленный пит-стоп Гран-При Турции на счету Williams (14,78 секунды). Механикам команды пришлось осматривать машину Николаса Латифи после разворота.
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст