Формула-1 и гонки
Гран При Италии пройдёт в закрытом режиме, без зрителей на трибунах, но компания Ferrari пригласила на этап 250 медицинских работников – враче и медсестёр, участвовавших в борьбе с эпидемией Covid-19. «Мы решили воздать должное мужеству, чувству долга и альтруизму медицинским работникам, работавшим на переднем крае борьбы с Covid-19», - сказано в заявлении Ferrari.
Продолжается приём прогнозов на итоги Гран При Италии в нашем Конкурсе. По итогам гонки в Спа максимальное число очков набрал участник "Uragan" – восемь точно угаданных позиций, в том числе первая семёрка, и 230 очков за этап.
Компания Brembo опубликовала ролик о точке самого серьёзного торможения в Монце… Перед первым поворотом нужно сбросить скорость с 353 до 88 км/ч за 2,66 секунды на отрезке в 135 метров. Максимальное усилие на педали тормоза составит 195 кг, пилоты испытают максимальную перегрузку в 5,5 g, мощность торможения составит 3441 кВт.
Перед стартом Гран При Италии в FIA рассказали об изменениях на трассе, произошедших по сравнению с прошлым годом. На участке от выхода из второго поворота до выхода из четвёртого поворота переложено асфальтовое покрытие. В повороте Parabolica установили два датчика, фиксирующих выезд за пределы трассы. Один установлен в середине поворота, а второй – на выходе.
Перед началом уик-энда гонщик Renault Эстебан Окон говорил об особенностях Монцы и задачах на уик-энд… Вопрос: Какие воспоминания у вас связаны с Монцей?Эстебан Окон: В Монце отличная трасса. Приятно вспоминнать этап 2017 года, когда я квалифицировался пятым в дождь, а стартовал третьим. Я хорошо проводил гонку и боролся с Ferrari – было весело.
В FIA подтвердили расположение зон DRS на трассе в Монце. По сравнению с прошлым годом они не изменились. Точка замера интервала в первой из них расположена за 95 метров до седьмого поворота.
В команде McLaren готовятся к двум итальянским гонкам, прежде всего к этапу в Монце, и рассчитывают отыграться за не самый удачный уик-энд в Спа, где одна из машин команды даже не смогла выйти на старт Гран При.
Традиционно перед каждым этапом Формулы 1 гонщики рассказывают об особенностях трассы, на которой им предстоит выступать через несколько дней. Перед Гран При Италии пресс-служба Alfa Romeo опубликовала короткий фрагмент того, как записываются подобные комментарии.
В очередной своей колонке на официальном сайте чемпионата бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер высказал предположение, что Валттери Боттас действует на трассе излишне осторожно, чем облегчает задачу напарнику, Льюису Хэмилтону, который фактически уже на пути к своему седьмому чемпионскому титулу.
На Гран При Италии FIA повторит формат официальных пресс-конференций в условиях «закрытых» этапов. Вновь все пресс-конференции будут виртуальными и вновь в четверг на вопросы по очереди ответят гонщики всех десяти команд. В пятницу перед камерой в пресс-центре соберутся две тройки руководителей. Сначала на вопросы ответят Маттиа Бинотто (Ferrari), Андреас Зайдль (McLaren) и Марио Изола (Pirelli).
Разделы сайта
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст