Разделы сайта
Свежие новости
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Мотор Mercedes теперь можно завести без помощи механиков
По ходу последних двух месяцев у силовой установки Mercedes появилась функция запуска без помощи со стороны. Такой вывод можно сделать на основании слов Тото Вольфа о ходе пятничных тренировок Гран При Абу-Даби.
«Сцепление сработало не так, как планировалось – машина заглохла и не завелась вновь, – прокомментировал руководитель Mercedes задержку с выездом Льюиса Хэмилтона из боксов по ходу одной из сессий. – Льюис перезагрузил систему и после этого смог завести мотор. Над этой возможностью мы работали некоторое время – с другими моторами так можно было поступать и раньше».
Мотор-генератор MGU-K, появившийся на автомобилях Формулы 1 после перехода на гибридные силовые установки, может играть роль отсутствующего на болидах (с целью экономии веса) стартера. Такая схема реализована на силовых установках других производителей – а вот чемпионские болиды до недавнего времени можно было завести только с посторонней помощью. В частности, еще на Гран При России в конце сентября это сказалось на выборе командой шин для второго сегмента квалификации.
Также Вольф сообщил, что команда теперь застрахована от неразберихи во время пит-стопов, которая неделю назад лишила Mercedes дубля на Гран При Сахира. «Мы с этим разобрались. У нас теперь есть пара запасных способов, которые гарантируют, что все пойдет как надо», – сообщил Вольф журналистам.