Разделы сайта
Свежие новости
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Марко рассказал, что помешало Ферстаппену добиться хорошего результата в Турции
Консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал, что помешало Максу Ферстаппену добиться хорошего результата в Турции.
"Мы проанализировали ситуацию и пришли к выводу, что в Турции нам не хватило самообладания - говорит Марко. - В финальном сегменте квалификации мы поставили Максу дождевые шины, но затем мы увидели, что Серхио Перес показал отличное время на первом секторе на промежуточной резине. Мы решили перейти на промежуточную резину, несмотря на то, что Макс показал лучшее время на первых двух секторах на дождевых шинах. После смены шин Ферстаппен показывал такие же времена, как и на дождевых шинах. Возможно, если бы он остался на дождевой резине, то все бы сложилось по-другому.
В решающий момент квалификации Макс застрял за Райкконеном, и из-за этого ему не удалось хорошо прогреть свои шины, а затем он допустил ошибку, которая еще дальше отдалила его от поула.
В гонке Макс застрял за Феттелем, а затем был пит-стоп, который занял больше времени, чем обычно. Это связано с тем, что из-за коронавируса нам пришлось поменять часть механиков. Во время пит-стопа Ферстаппену неправильно отрегулировали переднее антикрыло. После возвращения на трассу Макс пытался опередить Переса, и при этом его развернуло и шины на его болиде получили повреждения. В итоге мы потеряли все шансы на успех".