Разделы сайта
Свежие новости
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Элбон: С балансом порядок, а почему разбита машина – не знаю
По итогам пятничных сессий в Сильверстоуне Алекс Элбон показал второе время, опередив своего напарника Макса Ферстаппена и всего 0,09 секунды уступив Лэнсу Строллу. Однако итоговый протокол не раскрывает подробностей – в действительности гонщику пришлось завершить работу досрочно после серьезной аварии в повороте Стоув.
В середине поворота Элбон потерял контроль над машиной, которая пролетела зону безопасности и ударилась задней частью об ограждение. Датчики зафиксировали 20-кратную пиковую перегрузку, после которой по регламенту Ф1 Алекс должен был пройти осмотр у врачей и получить разрешение продолжать уик-энд.
«Я в порядке, – сказал пилот журналистам во время вечерней медиа-сессии. – Ничего страшного, в моей карьере случались и более серьезные аварии».
А вот о причинах случившегося Элбон говорил уже не столь определенно: «Нам еще надо внимательно изучить записи. Я мгновенно утратил контроль над задней частью машины, попробовал поймать ее и в какой-то момент, казалось, у меня получилось. Но затем ее все же потащило в сторону».
Несмотря на аварию, Алекс остался доволен формой RB16 в Сильверстоуне.
«Нам определенно удалось сделать шаг вперед, – объяснил он. – Честно говоря, мы ожидали худшего. А в итоге с самого начала машина ехала очень здорово.
Впрочем, я не сомневаюсь, что у Mercedes есть очень большой запас и реальную расстановку сил мы увидим только завтра. Но у нас хотя бы порядок с балансом, хотя на него еще может повлиять изменение погоды».
С напарником согласился Макс Ферстаппен. По словам голландца, по сравнению с предыдущей гонкой в Венгрии машина ведет себя лучше и позволяет поддерживать достойный темп на длинных сериях кругов.
Стоит отметить, что по ходу второй тренировки в телетрансляцию попали фрагменты радиопереговоров, во время которых оба пилота Red Bull жаловались на недостаточную поворачиваемость. Причем Элбон сталкивался с ней в медленных поворотах, а Ферстаппен – в весьма быстром повороте Фарм.
Дополнительная информация: Хейдн Кобб
Читайте также
- Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
- Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
- Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
- Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
- «Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба