Разделы сайта
Свежие новости
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Организаторы этапа в Имоле собрались сохранить Гран При после 2020 года
В пятницу Формула 1 объявила о проведении в нынешнем сезоне Гран При Эмилии-Романьи на трассе в итальянской Имоле. Автодром, принимавший этапы чемпионата с 1980 до 2006 года, возвращается в календарь, и в этой связи местные организаторы провели телефонную пресс-конференцию.
На ней были озвучены три значимые новости. Во-первых, вопрос со зрителями пока не решен окончательно, однако есть надежда на их присутствие на трибунах. Действующий итальянские законы говорят максимум о тысяче человек, но к ноябрю ограничения могут стать менее жесткими.
Во-вторых, Уберто Сельватико Эстене – глава промоутерской компании «Формула Имола» и идейный вдохновитель возвращения Ф1 на трассу Энцо и Дино Феррари – заявил о переговорах с Linerty Media о регулярном проведении Гран При после 2020 года.
Журналистам были озвучены финансовые условия: в этом году взнос за право принять Гран При составил всего 4 млн евро. Четверть этой суммы выделили региональные власти, остальное – организация Con.Ami, которая объединяет муниципалитеты для совместных инвестиций.
Разумеется, в следующем сезоне потребуются совсем иные суммы: скажем, промоутеры Гран При Италии в Монце платят взнос в 25 млн евро. Представители Имолы объявили, что уже начали поиски финансирования и переговоры с Liberty о возможных путях снижения взноса.
Наконец, в третьих Сельватико Эстене заявил, что двухдневный формат предстоящего Гран При станет тестовым полигоном для Формулы 1.
«Дело не только в том, что уик-энд займет лишь субботу и воскресенье, – объяснил он. – Там будут реализованы другие интересные инновации, которые мы сейчас активно обсуждаем с Liberty и о деталях которых я говорить не вправе».
Ожидается, что в Имоле будет опробовано расписание, которое станет повсеместно использоваться в Ф1 с 2022 года. Оно включает две короткие тренировки в субботу утром, квалификацию днем и воскресную гонку».
Читайте также
- Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
- Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
- Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
- Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
- «Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба