Разделы сайта
Свежие новости
Итоги 21 октября в Ульяновской области: материал не содержит новостей региона
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Полезные статьи
Subaru разрабатывает собственную платформу для электромобилей и снижает зависимость от toyota
Haas отказалась адаптировать машину 2020 года к шинам Pirelli
Команда Haas чаще других в этом сезоне жаловалась на трудности с новыми шинами Pirelli, которые оказалось сложнее удерживать в рабочем температурном диапазоне. В прошлом году американская команда заняла пятое место в Кубке конструкторов, а по итогам почти половины нынешнего сезона уступает всем остальным кроме Williams.
Несмотря на жалобы, в команде не намерены учитывать особенности шин в конструкции болидов 2020 года.
«Нельзя строить машину под шины, – сказал Motorsport.com руководитель Haas Гюнтер Штайнер. – А то шины опять поменяются в следующем году, и мы окажемся там же, где и сейчас.
В Pirelli нам пообещали, что шины следующего года будут иметь более широкий рабочий диапазон. Они над этим работают, и надеюсь, все получится. Не знаю, всегда ли они будут работать как надо, но думаю, к концу года мы с этим разберемся».
Говоря о неудачах своей команды, которая с момента своего дебюта каждый год выступала все лучше и лучше, Штайнер сослался на непредсказуемость любого спорта.
«Мы всегда знали, что на определенном этапе могут возникнуть проблемы, – отметил он. – Я говорил, что в какой-то момент мы можем сделать шаг назад. В соревнованиях это нормально. Нельзя всегда двигаться вперед.
Что в этой ситуации действительно странно, так это то, что у нас не плохая машина. Проблема больше в нашем собственном восприятии происходящего. Задача теперь состоит в том, чтобы убедить людей сфокусироваться и найти решение проблемы.
Нет мотивации лучше, чем успех. А когда успеха нет, приходится дополнительно мотивировать сотрудников. В прошлом году успех был, и никакая мотивация не требовалась».
Читайте также
- Subaru разрабатывает собственную платформу для электромобилей и снижает зависимость от toyota
- Итоги 21 октября в Ульяновской области: материал не содержит новостей региона
- Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
- Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
- Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст