Разделы сайта
Свежие новости
Li i9 поступил в продажу: флагманский кроссовер с салоном-гостиной
День народного единства: история воссоединения Западной Беларуси в 1939 году
Электромобили меняют авторынок Китая: 9 из 10 популярных моделей работают без бензина
Чем заняться на День города: идеи для яркого праздника всей семьёй
Полезные статьи
Динамика принятия решений: Исследование метрик бизнеса
Погружение в мир DevOps: умная автоматизация процессов
Хельмут Марко: Хэмилтона нужно было оштрафовать
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Льюиса Хэмилтона нужно было оштрафовать за грубую защиту от атак Макса Ферстаппена.
Макс Ферстаппен: "Я всегда был близок к Льюису в шпильке, но все время, выходя из 8-го поворота, я просто терял этот импульс. В какой-то момент я просто сказал: "Хорошо, давайте посмотрим, что произойдет". Затем мы немного коснулись.
При торможении обычно вы не смотрите в свои зеркала, и уже трудно что-то сделать, когда торможение началось. Никто не был виноват, и у нас не было никакого реального ущерба. Мы использовали несколько режимов производительности, но наверняка Mercedes делала то же самое в тот момент.
У нас до сих пор нет таких результатов, как у Mercedes или Ferrari. Но мы знали об этом с начала сезона. Мы все прилагаем усилия, чтобы улучшить и машину, и двигатель".
Хельмут Марко: "Льюиса нужно было оштрафовать за такую грубую защиту. Но в эти выходные он был под прикрытием красной кепки Лауды. Его не могли оштрафовать".
Надо сказать, что за похожий маневр в том же месте Кевин Магнуссен получил 5-секундный штраф.
Читайте также
- Li i9 поступил в продажу: флагманский кроссовер с салоном-гостиной
- День народного единства: история воссоединения Западной Беларуси в 1939 году
- Электромобили меняют авторынок Китая: 9 из 10 популярных моделей работают без бензина
- Чем заняться на День города: идеи для яркого праздника всей семьёй
- Ремонт автоэлектрики грузовых автомобилей в Алматы и Алматинской области 24/7 — диагностика и выезд от 10 000 ₸/час