Разделы сайта
Свежие новости
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Спор между командами о стандартных деталях только назревает
Разгорается спор о том, следует ли вводить стандартизированные детали в Формуле-1. Все началось с коробок передач, колесных дисков и тормозов, но теперь ФИА объявила новые тендеры на ряд деталей в топливных системах болидов на 2021 год.
Руководитель Haas Гюнтер Штайнер, команда коорого покупает ряд деталей непосредственно у Ferrari, говорит, что концепция стандартизации не была официально согласована: "Я думаю, что мы опережаем себя. Хуже всего для меня то, что нам нужно убедиться, что Формула-1 сохранит свою ДНК".
Очевидно, что некоторые крупные команды согласны с Haas. Но другой аргумент состоит в том, что если командам с наилучшим финансированием не придется создавать некоторые из менее важных частей, у них будет больше времени и денег, чтобы тратить их на мелкие детали, чтобы добиться большей производительности.
Глава Ferrari Маттиа Бинотто: "Стандартизация имеет смысл только в том случае, если вы можете сэкономить деньги, что должно быть доказано в первую очередь".
Читайте также
- Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
- Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
- Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
- Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
- «Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба