Разделы сайта
Свежие новости
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Жак Вильнёв: Повышение эффективности DRS – это просто глупость
В 2019-м на машинах Формулы 1 изменились не только передние и задние антикрылья, которые стали проще по конструкции, но и повысилась эффективность DRS. Зона открытия подвижного крыла стала на 20 мм больше и достигла 85 мм. Это упростило обгоны в зонах активации, но не всем такая мера пришлась по душе.
«Повышение эффективности DRS – это просто глупость. Никуда эта система не делась бы, а вот новый эффект, который мы сейчас наблюдаем, действительно вреден для гонок, – цитирует чемпиона мира 1997 года Жака Вильнёва RacingNews365. – Теперь разница в скорости при обгонах может достигать 30 км/ч. Это не имеет ничего общего с автоспортом.
Я согласен с решением упросить антикрылья, но совершенно не понимаю, зачем было повышать эффективность DRS. Никакой пользы это не дало и ключевых проблем не решило».
Хотите первыми узнавать новости мирового и российского автоспорта? Подписывайтесь на наш канал в Telegram и получайте ежедневные рассылки без спама и рекламы!