Разделы сайта
Свежие новости
Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Глава Mercedes: Мы заранее решили обхитрить Ferrari
В последней попытке финала квалификации пилоты Mercedes первыми покинули свои боксы, однако на выезде из пит-лейна остановились слева и пропустили соперников. В итоге Себастьян Феттель выехал на трассу первым и оказался без вспомогательного слипстрима, который помогает разогнать машину на прямых.
Тото Вольфф, глава Mercedes: "В каждом сегменте квалификации мы видели одну и ту же картину: все ждали наш выезд, чтобы потом пристроиться сзади. И мы решили всех обхитрить. На это трассе слипстрим помогает набрать скорость, но, как мы видели в Шанхае, можно не успеть на последнюю попытку.
Мы смогли нанести двойной удар по Ferrari. Во-первых, Феттель выехал первым и оказался без слипстрима. Во-вторых, температура упала, и это сыграло на руку нам".
Феттель поставил рекорд первого сектора, однако второй и третий сектора, где длинные прямые, остались за пилотами Mercedes. В итоге пилот Ferrari показал только третий результат, проиграв "серебряным стрелам" три десятых секунды.
Читайте также
- Норвежские военные предупредили о рисках слежки через китайские электромобили
- Массовый сбой в Рунете: российский интернет столкнулся с перебоями
- Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
- Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
- «Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба