Разделы сайта
Свежие новости
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
Главные события 23 сентября 2026 года: cookie, Ip-адреса и конфиденциальность
Коды ошибок автономного обогревателя и КПП грузовиков: расшифровка INS и NR/ENR на GoodMotors.kz
Полезные статьи
Динамика принятия решений: Исследование метрик бизнеса
Сайнс: Пока что я не могу сказать, когда я буду выжимать из болида Ferrari максимум
В Бахрейне у Карлоса Сайнса спросили, сколько гонок ему нужно для того, чтобы адаптироваться в команде Ferrari.
"Это сложный вопрос - говорит Карлос. - Но я считаю, что мне должно помочь то, что я часто переходил из команды в команду. Каждый раз я понимал, что нет никакого правила, и ты не знаешь, сколько гонок тебе потребуется для того, чтобы адаптироваться - это может быть две три гонки, а может быть семь. Многое будет зависеть от того, как я буду чувствовать болид, а также от того, как машина будет вести себя в первых гран-при сезона. Но я понимаю, что я не смогу уже в первой гонке быть достаточно конкурентоспособным. Но в любом случае пока что я не могу сказать, когда я буду выжимать из болида Ferrari максимум.
Болид Ferrari ведет себя не так, как машина McLaren 2020-го года, но это неудивительно. У каждого болида есть свои особенности, есть сильные и слабые стороны. Есть особенности, к которым нужно адаптироваться, а для этого нужно время".
Напомним, что напарником Карлоса Сайнса в Ferrari будет Шарль Леклер.
Читайте также
- TANK — путь для сильных духом
- Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
- Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
- Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
- Главные события 23 сентября 2026 года: cookie, Ip-адреса и конфиденциальность