Разделы сайта
Свежие новости
Голосовые заметки автомобилиста: как превратить их в текст
Спрос на электромобили в России растёт: что влияет на интерес покупателей
Mazda выбирает китайскую платформу: что это значит для поклонников марки?
Астрономические события октября: что можно увидеть на ночном небе
Электромобили вытесняют бензиновые машины и меняют стратегию автопроизводителей
Полезные статьи
«Металлург» расторг контракт с одним из легионеров клуба
Сайнса заподозрили в серьезной аварии на тестах. Он не признался
Подписав контракт со Скудерией, испанец сначала получил возможность поездить на старой машине во время недельных тестов во Фьорано, а затем сменил Шарля Леклера на испытаниях машины на 18-дюймовых дисках в Хересе.
Именно после этого пошли разговоры, будто заезды на «муле» 2019 года сложились для Карлоса не лучшим образом. Pirelli лишь сообщила, что за три дня оба гонщика преодолели более 300 кругов, не вдаваясь в подробности.
В пятницу Сайнс отвечал на вопросы журналистах в рамках презентации Ferrari. Репортеры попросили его самого рассказать, что же произошло в Хересе.
«Разумеется, эти заезды остаются полностью внутренним делом Pirelli, – ответил гонщик. – Потому, честно говоря, отвечать на такого рода вопросы мне сложно. Я просто не знаю, как много вправе рассказывать о том, что происходило на тестах.
Но даже если и произошло что-то, о чем я говорить не вправе, это была совсем маленькая история».
Оценивая впечатления от езды на низкопрофильной резине, которая появится в Ф1 с сезона-2022, Карлос добавил: «Ты ощущаешь машину иначе, и с этим еще надо разбираться. Но первые впечатления весьма позитивные.
Надо подождать, пока эти шины не поставят на машину будущего года – это будет уже совсем другая зверюга. Но первые впечатления от «мула» положительные».