Двигатель ЯМЗ-238АМ Двигатель ЯМЗ-238АМ выпускался Ярославским Моторным Заводом с 1985 по 1988 гг. Предназначен для установки на скреперы, тягачи, комбайны. У двигателя мощность ограничена на весь период эксплуатации до 225 л.с. Число цилиндров 8 Диаметр цилиндра, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем цилиндров, л 14,86 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (225) Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности мин. 2100 Максимальный крутящий момент, Км (кгс-м) 825 (84) Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин, не более 1450-1600 Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин: минимальная 550-650 максимальная, не более 2275 Габаритные размеры, мм: длина 1222 длина со сцеплением и коробкой передач 2046 ширина 1006 высота 1072 Масса не заправленного двигателя, кг: без сцепления и коробки передач 1066 со сцеплением и коробкой передач 1381 Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск. Топливоподающая аппаратура: Разделенная. Топливный насос высокого давления: Восьмиплунжерный. Регулятор частоты вращения: Центробежный, всережимный. Форсунки: Закрытые, с многодырчатым распылителем. Турбокомпрессор: Нет. Смазочная система: Смешанная: под давлением и разбрызгиванием. Масляные фильтры: Два: грубой очистки с фильтрующим элементом из металлической сетки: Тонкой очистки - центробежный с реактивным приводом. Система охлаждения: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством. Пусковое устройство: Стартер 25.3708-01, постоянного тока, последовательного возбуждения с электромагнитным приводом. Номинальная мощность 8,1 кВт (11 л. с.) Генератор: Г-273В, трехфазный, синхронный, переменного тока с встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Номинальное напряжение 28В, выпрямленный ток 28А. Сцепление: ЯМЗ-238. Двухдисковое сухое, фрикционного типа, с периферийным расположением нажимных цилиндрических, пружин. Коробка передач: ЯМЗ-236Н. Механическая трехходовая, пятиступенчатая. Переключение передач: Рычагом качающегося типа, расположенным на крышке коробки передач.