Автомобиль ГАЗ 52-01   4 х 2.2 С 1966 г. завод выпускал 2,5-тонный автомобиль ГАЗ-52-03 на шасси ГАЗ-51 с двигателем в 75 л. с. и кабиной от ГАЗ-53А. В 1975 г. его заменил ГАЗ-52-04, представлявший собой шасси с кабиной от ГАЗ-53А и прежним 75-сильным двигателем. Его предлагали в вариантах с бортовой платформой и шасси с кабиной ГАЗ - 52-01 и ГАЗ-52-02 с двумя размерами колесной базы (3300 и 3700 мм), как самосвал САЗ-3503, грузопассажирские такси ГАЗ-52-05 и ГАЗ-52-08, седельный тягач ГАЗ-52-06. Выпускали их до конца 1989г. Бортовой автомобиль ГАЗ-52-07 выпускался Горьковским автомобильным заводом в 1976-1990 гг. на базе ГАЗ-52-04. Грузопассажирское такси ГАЗ-52-09 - в 1977-1990 ГГ. на базе ГАЗ-52-05. Основное топливо - сжиженный нефтяной газ (СНГ), дублирующее - бензин А-76.   52-07 52-09 Грузоподъемность, кг 2500 2500 Снаряженная масса, кг 2685 2875 В том числе:     на переднюю ось 1305 1395 на заднюю ось 1380 1480 Полная масса, кг 5335 5525 В том числе:     на переднюю ось 1655 1755 на заднюю ось 3680 3760 Макс, скорость, км/ч 70 70 Контрольный расход газа при 60 км/ч, л/100 км 26 26 Двигатель. Мод. ГАЗ-52-07 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СНГ), мощность 54 кВт (73 л.с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 1 96 Н'М (20 кгс-м) при 1600-1800 об/мин. Газовая система питания Газовый баллон установлен на раме с левой стороны автомобиля. Макс, рабочее давление 16 кгс/см. кв. полезный объем 136 л, полный - 151 л. Баллон оборудован наполнительным и двумя расходными вентилями (паровой и жидкой фазы), датчиком указателя уровня топлива, заправочным устройством, предохранительным и контрольным клапанами. Двухступенчатый газовый редуктор мол.- РЗАА и испаритель газа жидкостной расположены в моторном отсеке. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами РС-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2. Карбюратор-смеситель - К-126Д. подвод газа - через отверстия в диффузорах. Указатель давления газа - манометр УК-1 30. расположен на панели приборов. Датчик давления ММ-358 расположен в первой ступени газового редуктора. Автомобиль ГАЗ-52-27 4x2.2 Выпускался Горьковским автомобильным заводом на базе ГАЗ-52-04 в 1 984-1990 гг. Основное топливо - сжатый природный газ (СПГ). дублирующее - бензин А-76. Грузоподъемность, кг 2400 Снаряженная масса, кг 2855 В том числе:   на переднюю ось 1300 на заднюю ось 1555 Полная масса, кг 5405 В том числе:   на переднюю ось 1640 на заднюю ось 3765 Макс, скорость, км/ч 70 Контрольный расход газа при 40 км/ч, м3/ 100 км 14,8 Двигатель Мод.ГАЗ-52-27 (базовый ГАЗ-52-04, конвертированный для работы на СПГ), степень сжатия 7.0, мощность 48,5 кВт (65 л.с.) при 2800 об/мин, крутящий момент 182 Н-м (18,6 кгс-м) при 1600-1800 об/мин. Газовая система питания Газовых баллонов - 4, расположены под платформой. Рабочее давление 200 кгс/см. кв. объем одного баллона 50л (при Давлении 200 кгс/см баллон вмещает 10 м. Куб. газа). Полный объем заправки газом составляет 40 м. Баллоны оборудованы расходным вентилем ВМР-1. расположенным на первом баллоне, наполнительным вентилем ВМН-1 и манометром высокого давления МТ-1, установленными на втором баллоне. Одноступенчатый газовый редуктор высокого давления БМО-80-1, расположен под капотом. Двухступенчатый газовый редуктор низкого давления РЗАА расположен в моторном отсеке. Карбюратор-смеситель - К-1 2 6Д с автономным ограничителем частоты вращения коленчатого вала. Газовый и бензиновый топливные фильтры снабжены электромагнитными клапанами PC-33601 для отключения подачи газа и бензина с места водителя при помощи переключателя вида топлива П-20А2. Манометр низкого давления электрический, указатель УК-130 расположен в кабине водителя, датчик давления ММ-358 - в первой ступени редуктора низкого давления.