Автомобиль ГАЗ-4301   4 х 2 В 1984 году был собран первый грузовой автомобиль ГАЗ-4301 с дизельным двигателем воздушного охлаждения. Впоследствии конструкторами был создан девятитонный самосвальный автопоезд ГАЗ-6008. На этих автомобилях впервые был применен дизельный силовой агрегат, разработанный специалистами автозавода. Двигатель Модель - 542.10 Тип - Дизельный, четырехтактный (с воздушным охлаждением) Число цилиндров - 6 Порядок работы цилиндров - 1-5-3-6-2-4 Направление вращения коленчатого вала - Правое Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 105х120 Рабочий объем, л - 6.23 Степень сжатия - 18 Номинальная мощность двигателя при 2800 об/мин. кВт (л. с.) - 92 (125) Максимальный крутящий момент при 1600-1800 об/мин., Н • м (кгс • м) - 37 (37) Максимальная частота вращения на холостом ходу, не бо­лее, об/мин. - 3040 Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин. - 575-625 Система вентиляции - Закрытая Топливный насос высокого давления (ТНВД) - Рядный, с механическим двухрежимным центробежным регулятором Топливный насос низкого давления - Поршневого типа Топливоподкачивающий насос - Плунжерного типа для ручной подкачки топлива Форсунки закрытого типа, давление начала подъема иглы 17,16 МПа (175 кгс/см. кв.) Топливные фильтры: грубой очистки - Фильтр-отстойник с сетчатым фильтрующим элементом тонкой очистки - С бумажными сменными фильтрующими элементами Воздушный фильтр - Сухого типа, со сменным фильтрующим элементом и сигнализатором предельной засоренности Система охлаждения - Воздушная с шестеренчатым приводом вентилятора через регулируемую гидромуфту Средство облегчения пуска - Электрофакельное устройство (ЭФУ) Пусковой подогреватель - Воздушный дизельный Трансмиссия Сцепление - Однодисковое, сухого трения, постоянно замкнутое, с диафрагменной пружиной. Привод сцепления - гидравлический Коробка передач - Механическая, пятиступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах Передаточные числа - I - 6,286; II - 3,391; III - 2,133; IV - 1,351; V - 1,0; з. х. - 5,429 Карданная передача - Двумя валами открытого типа с промежуточной опорой, три карданных шарнира на игольчатых подшипниках Главная передача - Коническая, гипоидного типа. Передаточное число 5,857 Дифференциал - Конический, шестеренчатый с принудительной блокировкой Управление механизмом блокировки - Дистанционное, пневматическим краном Ходовая часть Колеса - Дисковые, с двухкомпонентным ободом, с разрезным бортовым кольцом Шины - Пневматические, радиальные, размером 8,25Р20, норма слойности -НС12 Давление в шинах, кПа (кгс/см. кв.): передних колес - 370 (3,8) задних колес - 540 (5,5) Схождение колес, мм - 0-3 Передняя подвеска - На двух продольных полуэллиптических рессорах с дополни тельной резиновой рессорой сжатия Задняя подвеска - На двух продольных полуэллиптических рессорах с дополни тельными рессорами Амортизаторы - Гидравлические, телескопические, двустороннего действия, установлены на передней оси Рулевое управление Рулевой механизм - Глобоидный червяк с трехгребневым роликом на шариковом подшипнике. Передаточное число 21,3 (среднее) Усилитель руля - Гидравлический Тормоза Рабочая тормозная система - Двухконтурная, с раздельным торможением осей, с пневмогидравлическим приводом и двумя пневматическими усилителями, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах, имеет двухпроводный пневмовывод для управления тормозами прицепа. Запасная тормозная система - Каждый контур рабочей тормозной системы Стояночная тормозная система Функцию стояночной тормозной системы выполняют тормозные механизмы задних колес, имеющие механический привод Электрооборудование Тип - Однопроводная, отрицательные выводы источников тока соединены с корпусом автомобиля Номинальное напряжение, В - 24 Генератор - 5101.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения Аккумуляторные батареи - Две 6СТ-110А емкостью каждая 110 А ч Стартер - 3002.3708 Фары - Две ФГ122-ВВ1 Передние фонари - ПФ130АБ Задние фонари - 35.3716 Выключатель приборов и стартера - 2101.3704000-10 с противоугонным устройством Стеклоочиститель - 201.5205010 Стеклоомыватель - 1112.5208000-03 Кабина Кабина - Двухместная, двухдверная, металлическая, оснащена места­ми крепления ремней безопасности Отопитель кабины Масляный, с двумя радиаторами, включенными в систему смазки двигателя Независимый отопитель - Воздушный, двухрежимный, работает на дизельном топливе Сиденья - Раздельные -водителя и пассажира Оперение - Металлическое с капотом аллигаторного типа и откидывающейся решеткой облицовки Специальное оборудование Коробка отбора мощности - Механическая, односкоростная Гидравлический насос