ДЗ-98 В Автогрейдер ДЗ-98 используется для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I-IV категорий, также в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном, гидротехническом строительствах. ДЗ-98 целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях. Класс автогрейдера 250 Ширина (при отвале в транспортном положении), мм 3220 Высота (без проблесковых маяков), мм 4000 Продольная база, мм 6000 Колея передних колес, мм узких - 2622 широких - 2576 Колея задних колес, мм узких - 2502 широких - 2576 Дорожный просвет, мм под отвалом в транспортном положении - 350 под передним мостом - 615 под задним мостом - 440 под подвеской среднего и заднего мостов - 395 Масса автогрейдера, кг эксплуатационная - 19 500 приходящаяся на передний мост - 5660 приходящаяся на средний и задний мосты - 13 850 Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении 14 м Скорость, км/ч вперед 0-32 назад 0-25 Количество передач при движении вперед - 6 при движении назад - 6 ДВИГАТЕЛЬ Модель - ЯМЗ-238НД2 Тип - 4-тактный 8-цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным надувом и водяным охлаждением Мощность двигателя, л.с./кВт - 230/169 Пуск - электростартерный Номинальная частота вращения, об/мин - 1700 ТРАНСМИССИЯ Тип - механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста Редуктор привода гидронасосов - однорядный с упругой соединительной муфтой Сцепление - сухое, двухдисковое , постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с томозком ведомого вала Раздаточный редуктор - однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом Стояночный тормоз - ленточного типа Промежуточные передачи к мостам - карданные ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Колесная формула - 1х3х3 Ведущие мосты - все Управляемый мост - передний Главная передача мостов - одноступенчатая, коническая без дифференциалов Бортовые редукторы мостов - одноступенчатые , цилиндрические, с зацеплением Полуоси - полностью разгруженного типа Колесные тормоза - многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне Подвеска задних мостов - балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов вертикальной плоскости Подвеска переднего моста - шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости Размер шин, дюйм - 16.00-24 или 20,5-25 Давление в шинах, MПa - 0.25-0.3 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Напряжение, В - 24 Аккумуляторные батареи, В - 2x12 Генератор, В - 24 Мощность стартера, кВт/л.с. - 8,2/1,2 л.с. УПРАВЛЕНИЕ Управление коробкой передач - механическое Управление поворотом передних колес - гидравлическое Управление колесными тормозами - пневматическое Управление рабочими органами - гидравлическое ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Топливный бак, л - 485 Система охлаждения и разогрева двигателя, л - 50 Система смазки двигателя, л - 32 Гидросистема автогрейдера, л - 120 Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л - 35 Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л - 7 Главная передача переднего моста, л - 15 Бортовой редуктор моста, л - 8,6 Колесный тормоз, л - 3,6 Редуктор поворота отвала, л - 3 ГИДРОСИСТЕМА Гидравлический бак с запираемой крышкой Гидравлический измеритель уровня масла Гидравлический масляный радиатор