Разделы сайта
Свежие новости
Алонсо может вернуться в Renault, если уйдёт Риккардо
Как в 1973-м году Пэрли пытался спасти Уильямсона?
Даниил Квят стал вторым пилотом... вертолета
Лео Турини о своих любимых машинах Ferrari
Александер Росси: Если бы Алонсо выиграл Дакар, то это бы задело меня
Полезные статьи
Какой ты в инстаграме и тиндере: гонщики Ф1 подхватили флешмоб
«Я послал Брауна угостить его пивом». Бывший босс Mercedes о возвращении Шумахера в Ф1
«Просыпайтесь вовремя». История о том, как Хаккинен сидел в камере, а Херберт ездил на его машине
Техническое ретро: день, который едва не изменил всю Формулу 1
Что помешало Renault грамотно освоить 15 млн фунтов? Отвечает Абитбуль
Технический анализ-2019: как Racing Point пыталась догнать ушедший поезд
В непростом соперничестве с российским «Уралкалием» консорциум Лоуренса Стролла получил летом 2018-го контроль над бывшей Force India, переименовал ее и продолжил выступления в чемпионате мира. Однако изменения выпали именно на тот период, когда конструкторы закладывают базис шасси следующего года.
Компенсировать потерянное время в Ф1 всегда очень сложно, а в такой ситуации вообще едва ли возможно. Но команда доказала свой профессионализм, сумев существенно добавить машине скорости ко второй половине чемпионата. Лэнс Стролл летом стал четвертым по итогам хаотичной гонки в Германии, а Серхио Перес зарабатывал очки в восьми из девяти последних гонок.
Команда уже получила разрешение расширить свою базу, потому через пару лет должна стать еще сильнее. Пока же посмотрим, как ее машина эволюционировала в 2019-м.