Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Росс Браун о квалификационных гонках в 2020-м…
В следующем году в руководстве Формулы 1 проведут несколько экспериментов с квалификационными гонками по ходу сезона – на тех трассах, где из-за особенностей конфигурации борьба не особенно зрелищная.
Вместо традиционной квалификации будет проводиться короткая 100-километровая гонка, где стартовать гонщики будут в обратном порядке своим позициям в личном зачёте, а по результатам на финише определится порядок старта в воскресном Гран При.
Большинство гонщиков против таких перемен – они нарушают многолетнюю историю и статистику борьбы команд и пилотов, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун сначала согласовал эти идеи с командами, заручившись их одобрением, а в пятницу встретился с пилотами, где подробно объяснил, что если не попробовать, то изменить ситуацию не получится.
В эфире британского Channel 4 Росс Браун рассказал о подробностях…
Росс Браун: «У FIA и у нас есть единодушная поддержка команд по этому поводу. Гонщики выразили свою озабоченность – и мы встретились с ними. Они хотят, чтобы новый формат обрёл подробности, чтобы было понятно, как действовать – и это вполне справедливо. Пока у нас есть только концепция, теперь нужно проработать детали.
Думаю, когда мы всё окончательно сделаем, то обратимся к гонщикам с просьбой дать нам шанс. Да, эти идеи могут не сработать, но как двигаться дальше, если ничего не пробовать?
В большинстве видов спорта думают о своём развитии. Мы стремимся сохранить целостность спорта, мы не хотим его испортить, но можем сделать лучше и добавить интриги.
Мы планируем на двух или трёх этапах по ходу сезона провести короткие квалификационные гонки, чтобы понять, как это изменит и дополнит картину уик-энда? Какой будет реакция болельщиков? Как это повлияет на зрелищность и интригу? Нам нужно понять, стоит ли в эту сторону менять формат уик-энда.
Очевидно, что эти эксперименты будут проводиться после того, как ситуация в чемпионате стабилизировалась, чтобы не повлиять на борьбу за титул. Не стоит делать этого в начале сезона, когда расстановка сил меняется каждый уик-энд. Думаю, гонщики захотят показать нам, кто из них быстрее, а это будет интересно и зрителям.
Возможно, в будущем по итогам квалификационной гонки тоже будут начисляться очки – в субботу меньше, а в воскресенье – больше.
В следующем году серьёзных перемен в регламенте не произойдёт, в этом плане ситуация сейчас очень стабильная, а прежде у нас не было возможности изучить эффект от разных форматов квалификации, поэтому мы решили провести такой эксперимент, просто чтобы понять – сработает или нет. Не так уж много уик-эндов – два-три, не более, но мы хотим увидеть, какими окажутся результаты.
Когда мы объявили о начислении дополнительного очка за лучший круг в гонке, нас много критиковали. Не думаю, что кто-то будет критиковать нас за это сейчас».