Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Грожан вернется к аэродинамическому обвесу, который он использовал в Австралии
В последних трех гонках Haas не заработала ни одного очка, и в американской команде делают все возможное для того, чтобы переломить ситуацию. Сегодня появилась информация о том, что в Великобритании пилот Haas Роман Грожан вернется к аэродинамическому обвесу, который он использовал в Австралии. Что касается его напарника Кевина Магнуссена, то он продолжит использовать последнюю версию обвеса, и благодаря этому американская команда сможет провести сравнение.
"В Барселону мы привезли новинки, и тогда я был уверен в том, что они хорошо работают - говорит Грожан. - Телеметрия показывала, что обновления хорошо работают, поэтому мы оставили их на машине, однако мне кажется, что в первых гонках сезона я лучше чувствовал болид.
В последних гран-при мы убедились в том, что у нас серьезные проблемы. Мы неплохо выступаем в квалификациях, но в гонках у нас нет темпа и мы теряем позиции.
В Великобритании мы с Магнуссеном будет работать с разными аэродинамическими обвесами, и благодаря этому мы сможем провести сравнение. Возможно, есть что-то, что не дает нам ехать в более высоком темпе, и мы должны обнаружить это.
Я буду пилотировать этот болид на протяжении всего гоночного уик-энда, даже если уже в пятницу станет понятно, что прошлая спецификация слишком медленная".