Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Новые советы Берни: прогнать пресс-атташе, а правила – порвать
Берни Экклстоун считает, что сейчас пилотам Формулы 1 приходится сталкиваться со слишком большим количеством всевозможных требований и ограничений. Об этом британец на днях заявил в интервью британскому журналу Autocar. Причем бывший владелец Ф1 коснулся сразу нескольких аспектов работы пилотов.
«Кто-то должен просто порвать эти нынешние правила и написать новые, – заявил Экклстоун. – Надо сохранить дух Формулы 1, но избавиться от всех этих сложностей, всех этих высокотехнологичных вещей. Гонщики не должны всего бояться – бояться лишний раз сделать движение рулем или лишний раз нажать на какую-нибудь кнопку.
Правила должны быть простыми и давать пилотам возможность рисковать. Я не предлагаю им выносить друг друга с трассы, но борьба колесо в колесо должна вестись. А если они и столкнутся, то вспомните драку Пике и Салазара. Об этом вспоминают до сих пор. Людям это близко, людям это нравится».
Экклстоун говорил об инциденте на Гран При Германии 1982 года. Отстававший на круг Элисео Салазар допустил столкновение с обгонявшим его на круг лидером гонки Нельсоном Пике, после чего оба гонщика сошли с дистанции. Выйдя из машины, Пике пару раз ударил соперника.
Кстати, в своем интервью бывший глава Ф1 уделил внимание и тому, как ведут себя гонщики после завершения заезда.
«Грустно видеть, как гонщик дает интервью – и рядом с ним обязательно стоит пресс-атташе со своим диктофоном, как конвоир с пистолетом. Да если человек хочет выйти из себя – дайте ему высказаться. Не надо водить взрослых людей за руку».
Экклстоун также посоветовал Формуле 1 не думать о сокращении дистанции гонок («Дела так обстоят в Ф1 уже 50 лет – зачем что-то менять?») и вернуть атмосферные двигатели, преимуществами которых считает достойный звук и приятный вид.