Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Работать втрое быстрее и добавить волшебства. Рецепт Расселла для Williams
Джордж Расселл считает, что команда Williams сможет вступить в борьбу с другими коллективами, только если будет совершенствовать свой автомобиль вдвое или втрое быстрее конкурентов. По словам британского пилота, в настоящий момент он делает все возможное за рулем болида, но главные надежды возлагает на изменения к лучшему в автомобиле.
«Мне остается только верить, что команда справится, что инженеры, специалисты по аэродинамике и все остальные найдут возможность сделать машину быстрее, – рассказал журналистам Расселл. – Все работают так быстро, как только могут, но в Формуле 1 все не стоят на месте. По-хорошему нам надо опережать соперников по скорости работы вдвое или втрое, но это чрезвычайно сложно. Нам нужно добавить немного волшебства, совершить небольшое чудо».
По словам Расселла, Williams уже прогрессирует, однако заметить это со стороны сложно.
«Люди считают, что у нас все по-прежнему, но на деле мы стали быстрее. Просто изначально мы были так медленны, что для стороннего наблюдателя все осталось как было, – поясняет пилот. – Проблема еще и в том, что есть объективные сроки. Если переднее крыло требует, допустим, восемь недель на разработку и изготовление, за неделю его никак не сделать».
Пока Williams не осуществил заметных доработок автомобиля – и Расселл затруднился сказать, когда этого можно ждать от команды. Отступить от исходного графика коллектив могла заставить необходимость переделывать машину перед самым началом сезона по требованию FIA.