Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Феттель объяснил странную реплику в радиопереговорах на Гран При Китая
В течение недели с лишним после Гран При Китая журналисты не могли найти объяснение реплике, которую Себастьян Феттель произнес во время возвращения в боксы в третьем сегменте квалификации в Шанхае.
«Ну вот. Ну вот. Но мы хотя бы знаем, почему», – сказал немец расстроенным тоном после того, как показал третье время. Сразу же после этого появились предположения, что лидер Ferrari стал жертвой некой неисправности. Версию вроде бы подтверждали кадры с бортовых камер: на задней прямой автомобиль Феттеля разгонялся явно медленнее обычного.
«На самом деле, речь шла о ветре, – пояснил четырехкратный чемпион мира в четверг в паддоке Гран При Азербайджана. – Ветер менялся и по-разному влиял на скорость. На первой половине круга он мне сильно помог, а на второй – наоборот, притормозил.
На задней прямой он из попутного превращался во встречный – и все это провоцировало мысли на тему "что было бы, если бы". Я чувствовал, что на прямой разгоняюсь не так быстро – а потом в боксах уже увидел конкретные цифры: потерял две десятых. Так что мы просто были разочарованы тем, что не повезло с ветром».
Общаясь с журналистами в Баку, Феттель еще раз затронул тему радиопереговоров. По его словам, пресса делает чересчур смелые выводы из слов, сказанных пилотами по ходу гонки, и из тона, которым гонщики общаются с инженерами.
«Надо учитывать психологическое состояние пилота, – рассказал немец. – Мы выкладываемся по максимуму, мы хотим быть быстрее всех. И мы по определению не можем общаться так же спокойно и расслабленно, как сидя дома на диване с коктейлем.
Наши голоса звучат возбужденно, но в гонке ты действительно возбужден – так и должно быть. Если бы мы говорили спокойно, нас сразу бы спросили: вам что там, все до лампочки? Наш спорт трудно представить без эмоций, но это не значит, что каждая эмоциональная реплика – это часть ссоры или какого-то выяснения отношений».