Разделы сайта
Свежие новости
Росберг надеется, что в Имоле Перес и Боттас смогут вмешаться в борьбу Хэмилтона и Ферстаппена
Алексей Попов: Главное в том, что Эллисон уходит с поста технического директора
В этом году Леклеру не пришлось менять свой стиль пилотирования
Полезные статьи
Лига чемпионов: реальный шанс неплохо заработать
Эволюция успеха: путь ВкусВилла к лидерству на рынке здорового питания
Лучший автосвет в Екатеринбурге в “Канистре”
Помощь в оформлении разрешений на движение грузовиков в столице
Займы под залог автомобилей в Новосибирске
Хороший автомобиль в Челябинске
Саша Фенестраз: Хотелось бы выступать в Формуле E в будущем
Действующий чемпион японской Ф3 и экс-участник Академии Renault Саша Фенестраз рассказал порталу The Race, чем отличается машина Формулы E от автомобилей молодёжных серий.
На прошлой неделе Фенестраз участвовал в тестах новичков Формулы E в Марракеше за команду Panasonic Jaguar.
«Посадка в машине в принципе такая же, как и в других формулах, и довольно-таки удобная. Однако я не мог видеть передние колёса, скрытые кожухами, и поначалу это казалось очень непривычным – я не знал, блокируются ли они на торможении или нет, – поделился 20-летний француз. – В младших формулах ты лучше представляешь траекторию колеса и благодаря этому можешь проезжать чуть ближе к стене. В Формуле E с этим сложнее, но по ходу дня я освоился.
Большое значение имеет другая развесовка по осям. Ты чувствуешь весь вес на задней оси, из-за чего машина стремится ехать по прямой, а не поворачивать, и к этому нужно привыкать. Ну и, конечно, кривая мощности у электромотора намного более линейная, чем у обычной формульной машины, которыми я управлял раньше. В этом, пожалуй, и заключаются основные отличия.
Само собой, я хотел бы выступать в Формуле E в будущем, поскольку этот чемпионат и есть будущее автоспорта. Мне понравилась машина, хотя она совсем другая, и понравилось всё остальное. Так что буду впредь держать в голове эту возможность».